旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
根据新的新闻稿，研究公司Lux Research推出了一种名为“ EV Inflection Tracker”的新工具，旨在帮助预测何时确切地电动汽车市场将占新车销售的50％以上。
新的跟踪器工具当然是对“电动汽车拐点”概念的引用，这将是电动汽车（EV）占领整个汽车市场的起点。
Lux Research的EV Inflection Tracker将专注于具有大于200英里/小时的全电动范围，价格低于35,000美元的电动汽车-因为符合此描述的车辆有可能移动很多单位。
以下是Lux Research提供的更多信息：
我们正在关注所有插件产品，但最值得注意的是，行驶里程超过200英里的EV在35,000美元或更低的价格点上的竞争深度，在此期间，预计采用率将大大提高。由于缺少满足这些条件的任何车辆，更不用说种类繁多了，我们离EV拐点很远。实际上，在2016年版的Tracker中，我们估计EV拐点位于2035-2040年的时间范围内。这对应于三个完整的模型周期，值得进行开发和迭代：例如，到那时，日产聆风将进入第四代。
可以按车辆类型进一步细分此2016年的快照，以超越EV车队占总车队的比例，以及每个细分市场中有多少辆真正可行的EV。从可用的商用车及其历史记录来看，从小型车，大型车，SUV，皮卡车和豪华车这五个类别来看，只有豪华车才能获得及格分数。但是，这些将无法为整个插件带来足够有意义的销售量。但是，它们确实代表了对于大众市场而言过于昂贵的早期技术孵化器，这使得这些OEM厂商对于注意滴灌式创新至关重要。相反，皮卡制造商在电气化方面无能为力，而在中小型汽车制造商方面则有所进步。总体而言，汽车行业的整体不及格分数为27/100。
尽管近年来电动汽车的增长（似乎）以缓慢的速度发展，但即将推出的雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3很有可能会改变这一状况。
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