旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
根据最近的报道，目前正在德国瓦克多夫的创新园对正在使用宝马i3电动回收电池的新型自动驾驶机器人进行测试。
循环电动汽车（电池）电池驱动的机器人被用于在整个物流枢纽中移动滚筒式集装箱-该物流枢纽负责管理向10个不同国家的宝马集团工厂提供的物料和按序供应。
据报道，回收的锂离子电池至少可以运转8个小时，换句话说，足以进行全班工作。
宝马集团国外供应副总裁Dirk Dreher博士评论说：“在运输物流的数字化和自动化方面，智能运输机器人的发展对于宝马集团是一个重要的里程碑。该创新项目为物流和生产中供应链的敏捷性做出了重要贡献。它使供应链能够快速灵活地适应不断变化的外部条件。”
该项目涉及宝马集团合作伙伴弗劳恩霍夫研究所的投入（该合作被称为“宝马灵活物流企业实验室”）。
绿色汽车大会提供更多：
自动驾驶机器人在装有零件的滚轮集装箱下方进行操纵，将其提起并通过物流大厅。带有无线电发射器的侧面，并配有数字地图，它可以独立行驶到货物的目的地。
通过测量与三个无线电发射器的距离，机器人可以计算出其精确的位置和路线。借助传感器，它可以识别紧急情况并做出相应反应，与人员和其他车辆共享路线。例如，当拖曳火车横越其路径时，安装的传感器会识别障碍物，并在装载了重达半吨的汽车零件的情况下停止自动驾驶机器人。
稍后，当创新以串行方式实施时，3D摄像头系统将使导航更加精确。运输机器人无需地面感应回路即可导航，并且可以在空间内自由移动。安装在大厅墙壁上的由电池供电的无线电发射器可以灵活地扩展到物流中的其他区域，而无需付出很大的努力并且成本较低。
据报道，该计划最终将在包装以及装配物流领域部署类似的机器人。
经许可转载。
