最初在Gas2上发布。
对于一个只有500万居民的国家,挪威提议投入巨额资金来升级其自行车通勤基础设施。作为上周宣布的计划的一部分,挪威将投资9.23亿美元,在挪威的9个最大城市及其周围地区建立10条宽大,两车道,越野自行车公路。该计划的关键组成部分是将挪威的运输排放量减少50%。根据CityLab的说法,新的自行车道将把9个城市连接到郊区,从而将受保护的自行车网络从城市核心向外延伸到通勤带,并延伸到更远的农村。
该计划面临一些严厉的反对。挪威一年中大部分时间都不是一个宜人的地方。它有许多山丘,骑自行车的人将不得不面对。最终,挪威政府希望说服多达20%的通勤者骑自行车上班而不是开车。有人认为,如果该计划得以实施,该国将看到电动自行车的销售激增。总体而言,从现在起到2030年,挪威希望道路上行驶的汽车数量实现零增长。
挪威的回报将是减少碳排放,从而提高其预期寿命并为其公民带来更好的健康。假设他们中的任何一个都选择定期穿越挪威黑暗,半冻的冬季。也许挪威需要像米兰提议的那样采用“按踏板付费”计划。
照片来源:Flickr / Bent Sigmund Olsen通过CityLab
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