特斯拉Model 3正在改变汽车历史

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特斯拉汽车[纳斯达克：我们知道，TSLA]正处在改变汽车历史进程的痛苦之中。甚至《底特律新闻》（通用，克莱斯勒和福特的家庭团队论文）也承认，特斯拉Model 3是“自Model T以来最有趣的汽车故事，而Elon Musk是亨利·福特以来最勇敢的美国汽车企业家。”仅在第一周，特斯拉就积累了“约140亿美元的隐含未来销售额，这使它成为有史以来最大的单周产品发布。”而且它还在增长。特斯拉的埃隆·马斯克（Elon Musk）上周说：“我们现在Model 3的订单几乎达到40万。

特斯拉Model 3，Zach Shahan / CleanTechnica

彭博商业杂志（Bloomberg Business *）中引人入胜的图表和图表为我们提供了肯定的证据，证明Model 3有望成为行业变革者。为什么？“ Model 3的发布在大众市场汽车的100年历史中是独一无二的。最接近的模拟是1955年的雪铁龙DS，在10天内的巴黎车展上有80,000笔存款。与Model 3一样，DS被誉为比其时代早几年的工程奇迹。苹果公司的iPhone在技术上引起了人们的广泛关注。”

而且，与其直接竞争对手相比，特斯拉Model 3的速度将非常快。“ Model 3代表了价格实惠的电动汽车首次无需为使用电池行驶而道歉。以往的传统观点认为，电动汽车始终会运行缓慢，永远不会成为汽车欲望的对象。特斯拉通过Model S将世界上最快的时速从每小时0英里提高到60英里，从而颠倒了这一点。便宜的Model 3也不乏味。

此外，Model 3是第一个检查所有正确选项的电动汽车。“负担得起吗？检查一下好吗检查一下但是，在必须再次充电之前，您可以走多远？这一直是一个基本问题。这位新贵能用Model S的魅力真正制造出一款远程汽车，并以合理的价格交付它吗？显然是的。尽管保留了一些最丰富的功能，但Model 3却是所有电动汽车中价格最便宜的系列。从长远来看，如果要使电动汽车全面进入大众市场，这可能是汽车最重要的贡献之一。”

特斯拉如何在使电动汽车实现如此长的续航里程的同时，将Model 3设计得如此之快？秘密之一是车辆的空气动力学特性：“特斯拉还通过利用相同的电力增加行驶里程来扩大航程。马斯克在推特上说，他认为最终的Model 3的阻力系数为0.21。那将使其成为有史以来最时尚的汽车之一。”

但是，一旦特斯拉汽车公司开始向客户交付Model 3车辆，将有足够的充电基础设施吗？“事实证明，充电并不像许多驾驶员想象的那样困难。当然，每个公共收费地点仍约有13个加油站。但这忽略了所有充电站中最常见的类型：车库。美国约有三分之二的房屋拥有它们。有了家用充电器和215英里的续航里程，大多数客户很少需要在充电站停车。从这种角度来看，加油站的数量已经比加油站多了400到1个。”资料来源：彭博业务*

特斯拉Model 3的充电基础设施正在快速增长：“一次在道路上长时间行驶的驾驶员（无论是出差还是商务旅行）主要需要公共充电站。对于大多数这些驱动程序而言，最重要的是充电器的速度，而不是绝对数量，因此，特斯拉致力于使用世界上最快的充电器建立充电网络。Tesla Superchargers可以在30分钟内提供170英里的行驶里程，而Model X和Model S的所有者可以免费使用它们。特斯拉表示，仅今年一年，增压器的数量就将增加一倍。”

查看所有这些图表，可以清楚地看到，特斯拉Model 3意味着该车将具有销售，速度，性能，经济性以及快速增长的充电基础设施，这是之前没有的其他汽车。是的，特斯拉Model 3的定位是永远改变汽车领域。但是……不，你还不能得到。我们所有人都需要足够的耐心，才能使用Tesla Model 3。为此，最好引用特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾经说过的话：“忍耐是一种美德，我正在学习忍耐。这是一个艰难的教训。”

*资源：彭博业务