旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
在特斯拉似乎满足于开创自己的独特道路的方式的另一个例子中，该公司做出了一个相当有趣的选择，取消了有些直言不讳的特斯拉/埃隆·马斯克的Model X保留，而不是遵循之前的先例。评论家。
斯图尔特·阿尔索普二世（2008）
有争议的评论家是StewartAlsop。Hisblog的标题为“亲爱的@ElonMusk：去年9月下旬，您在Model X揭幕中获得了令人不满意的体验之后，就进行了巡回演出。这篇文章批评的症结主要在于首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）看似不专业的做法-这场活动大约延迟了一个半小时，许多人都记得。
对于我自己来说，虽然提出的一些观点很明智，但文章的整体语气似乎相当琐碎-例如有人钓鱼寻求回应，或试图按下某人的按钮。
根据Alsop的一篇新文章（“特斯拉的封号！”），马斯克本人似乎也采取了类似的做法，并将该文章视为“个人攻击”。以下是摘录：
亲爱的@ElonMusk：感谢您与我联系。从电话交谈中我听说您感到我的帖子“亲爱的@ElonMusk：您应该为自己感到羞耻”，是对您的人身攻击。我还听说您对拥有一辆特斯拉汽车感到不舒服，并取消了我购买特斯拉Model X的订单。
…无论如何，最终结果是您决定我不能拥有您的一辆车，而我感到非常失望。我曾在原始帖子中概述了拥有一辆特斯拉的前景，尤其是Model X，尤其是我最终订购的配置，我感到非常兴奋，红色的P90D带黑色皮革座椅和Ludicrous Speed选项。
我还必须承认，我对特斯拉的禁令有些惊讶。当我写有关我的BMW X1的博客文章“我的车让我感觉笨拙”时，宝马的首席执行官并没有把这辆车收回。在我撰写的批评产品，公司和人员的许多文章和帖子中，从未禁止我与任何一家公司开展业务！
当然，还有更多文章，但您现在可能已经明白了。
我承认感觉自己在这里没有完整的故事-但是您永远不会在这种情况下这样做，对吗？你怎么看？不好的选择？没关系吗为什么要打扰那些会对您不利的客户呢？马斯克独裁的倾向是一件好事，而公司成功的关键是什么？
顺便说一句，根据特斯拉汽车俱乐部论坛上的“约翰”所说，目前还有一名挪威人也被列入黑名单。但是，在这种情况下，情况显然要简单得多：
还有一个挪威黑名单。显然是因为特斯拉认为自己购买和出售了太多Model S的速度太快，他指出该条款称他们不会出售给有充分理由相信不是购买最终用户而是仅仅通过汽车的人（s）获利。我应该补充：这是受到生产限制的优点之一。话虽如此，这是拒绝买家的绝好机会。
（在特斯拉汽车俱乐部论坛上的“ Auzie”上贴一下帽子，以分享这个故事。）
图片由Joi Ito提供（保留部分版权）
