印度城市继续采取重要举措,以改造传统的污染运输系统。最新举措是将电动公交车纳入公共交通车队。
孟买公交运输当局BEST已宣布计划将所有CNG和柴油动力公交车转换为电动公交车。该机构已为此计划获得了1亿卢比(合150万美元)的赠款。
就人口而言,孟买是印度最大的城市,并且因交通拥堵和道路基础设施落后而臭名昭著。由于人口压力的增加和缺乏扩展城市基础设施的空间,促进公共交通是许多印度城市的唯一选择。但是,这不能以牺牲空气质量为代价。
结果,印度城市正在寻找新的创新措施来解决这些问题。首都新德里采用了在2008年北京奥运会期间广为人知的奇偶车辆配给计划。德里于今年1月首次实施了配给计划,并于2016年4月下半年再次实施了配给计划。
德里还尝试了电动巴士。德里运输公司目前正在试行一辆电动巴士。德里政府将评估现有车队中是否可以包括更多巴士。
印度仍然缺乏电动汽车的基本基础设施,仅在2014年才投入使用首辆电动公交车。班加罗尔从中国比亚迪(BYD)购买了一辆公共汽车,并在通勤者的积极回应下推出了两年。
尽管面对电动汽车的挑战,印度政府还是宣布了一个雄心勃勃的目标,即到2030年成为“ 100%电动汽车国家”。