宝马是有思想的汽车制造商–再次将宝马i3与日产LEAF进行了比较

“宝马是一家有思想的汽车制造商，”我的宝马i3试驾伙伴埃里克沉思着。我必须精打细算，因为我要再开宝马i3一次。这次，在日复一日驾驶日产LEAF数月之后，我对宝马i3进行了全新的试驾（一天之内试驾过多的EV不会让汽车感到不适），并拥有丰富的EV驾驶经验。

宝马i3在我的第一次试驾中给人留下了深刻的印象。对于我来说，这是迄今为止最不寻常的新驾驶经历。

第二次驾驶BMW i3是一次非凡的体验-即使经过数月的电动汽车驾驶，日产LEAF仍在我的皮肤下。在形容词中，我认为BMW i3想到的第一个是独特，令人兴奋，引人注目的。日产LEAF的第一个是平稳的，哦，是如此的安静。

我的儿子之一和宝马i3。照片由Marika Shahan摄影

为了将日产LEAF与BMW i3进行比较，我仍然爱上了LEAF。但是，宝马i3也吸引了我，甚至更多。这是令人愉快的驱动力，拥有更多的活力。BMW i3驱动器具有一些优点。（由早期的EV Obsessionpost提及i3和Tesla Model S进行比较。）

是市场上最环保的汽车是市场上最高效的汽车是超紧凑型汽车，具有更强的再生制动

LEAF和BMW i3的技巧比较不错。我最初发现LEAFsmoother是在几个月前的第一次试驾中。原因可能是我在第一轮试驾中坐在宝马i3的后座上……而驾驶员正在探索扭矩。宝马如此轻巧，速度如此之快，以至于它似乎没有像LEAF那样从后座接地。我有时会感到有些束手无策。几个月前，LEAF似乎更加顺畅-也许是因为驾驶员在LEAF中的速度并不那么快。当我第二次驾驶i3时，相比之下，空降的感觉既美味又顺滑。

为什么宝马i3不能掉以轻心并感到空气受限？BMW i3的显着优势之一就是“绿色”材料的轻质。

我们中那些喜欢i3的人通常喜欢破折号的回收外观。因此，内饰看起来更新鲜-因为汽车是市场上“最环保”的汽车（有多个帐户）。作为与此相关的附带说明，我希望有一天我们驾驶的电动汽车以及我们使用的计算机和电话也被标记为“公平贸易”。当我购买“绿色”时，我希望这也意味着公平贸易的劳动。

BMW i3的再生制动是一种无缝工具。一旦脚离开加速度，就会进行制动。驾驶员甚至无需踩刹车。如果不加速，BMW i3会自动制动。这款驱动器平稳，只需要信心和一点点实践即可—这次带来的技巧是对这款轻巧，令人惊叹的EV的更多体验，部分原因是我对电动驱动器有了更多的习惯。

BMW i3 REx的气体备用装置使几乎所有旅行成为可能-长距离行驶，而不必担心超出范围，就像LEAF一样。不过，我对LEAF的爱是，从来没有过加油。但是，远距离行驶并不容易。如果行驶距离较远，则LEAF很耗时，因为间歇性地需要相对较慢的充电。而且与挪威不同，我们在美国还没有足够的快速充电器。

i3的空间比LEAF的空间小-显然内部空间更小。日产LEAF的驾驶室，后座和行李区似乎比BMW i3具有更多的奉献精神。

我不喜欢窗户较小，地面低的汽车。LEAF和BMW i3的视野都很好，这是我在汽车上经历过的最好的景色。也许宝马i3更好一些。尽管如此，LEAF还是很棒的。BMW i3的宽敞，宽敞的大窗户是现代电动汽车的补充。我需要再次试驾特斯拉。当我驾驶所有三种电动汽车的那一天，正是LEAF和BMW i3的窗户使我胜过ModelS。

在最近对BMW i3进行试驾之后，埃里克（Eric）和艾文（Iwent）对BMW i8进行了旋转。一种运动型EV，低至地面，具有激进的车门，豪华舒适的乘客座椅在我们从0迅速放大到高速时安全地保持了平稳。毫无疑问，EV也可以用于赛车。