旅行汽车网为多租户建筑物安装和管理电动汽车（EV）充电仍然是一个机会。施耐德电气和EverCharge这两家行业巨头之间的新全球合作直接针对了这一痛点。此次合作将Schneider Electric在能源管理和自动化方面的精湛技术与EverCharge的智能，可扩展，完全管理的电动汽车（EV）充电解决方案结合在一起，以开发出一种更新，更智能的解决方案，并且到目前为止，它看起来是有希望的。
施耐德电气北美公司电动汽车解决方案总监PierreSacré分享：
“由于大多数充电工作是在家里完成的，并且全球范围内城市化进程迅速，因此在公寓和公寓中进行电动汽车充电对于电动汽车的持续成功至关重要。这种协作解决方案通过智能能源管理和自动化功能有效地解决了建筑方面的问题和挑战。”
这次特殊的机遇是利用具有EverCharge的SmartPower技术的Schneider Electric EVlink家用EV充电器来解决挑战。有趣，但不足以完成销售。新闻稿详细介绍了令人兴奋的细节：
“通过此次合作，EverCharge将把施耐德
电气的EVlink™家用EV充电器与EverCharge的SmartPower™技术集成在一起，该技术可以快速为多辆汽车充电，并将建筑物的充电能力提高十倍，而无需进行昂贵的基础设施升级。当SmartPower感觉到有额外的电源可用或达到了额定容量时，系统会根据车辆的需求为车辆分配电源，从而最大程度地利用建筑物的基础架构，同时降低部署成本。除了整合两家公司的技术外，施耐德电气还将与EverCharge合作，将其客户群扩展到美国以外的市场。”
许多人没有意识到添加电动汽车会对基础设施的负载产生多大的影响。对于我在加利福尼亚州的家，我们的每辆电动汽车每天消耗的电力都相当于我们的房屋，因此增加2辆电动汽车会使我们的电力消耗增加三倍（然后我们用太阳能抵消）。在单户住宅中，这通常是可管理的，但是将其扩展到多租户建筑物，以及在较小的房地产占地面积中增加能源使用量，很快就会失控。
将建议的解决方案应用于多租户建筑物意味着EverCharge / Schneider Electric系统将动态最大化网络中电动汽车的电量，而无需增加公用事业规模的基础设施（例如变压器，传输线，服务）线等）。在许多多租户建筑中，这可能是使项目获得成功的关键因素。
对此消息感到奇怪的是，宣布这一新发展的官方博客文章包括特斯拉充电的照片。我向EverCharge咨询了有关图片的信息，发现这不仅是一个奇怪的巧合，而且故事还有更多内容：
“实际上，我们提供两种充电电缆，标准的J1772或特斯拉插头（如果我们的成员要求的话）。”
将特斯拉充电功能添加到多租户建筑物的决定是一个好消息。随着特斯拉Model 3的问世，特斯拉Model S的CPO价格下降以及越来越多的人返回市中心，人们可能会开始看到越来越多的特斯拉在多租户住宅中寻求通宵充电。
图片由EverCharge和Schneider Electric提供
