旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
特斯拉Model X显然与被嘲笑（或喜欢，取决于您的立场）25,000美元的“悍马减免税”兼容-电动SUV的车辆总重额定值（GVWR）超过6,000磅。我们大约在一个月前就此进行了报告，但现在已经基本确认，因此我们值得进行后续跟踪。
要在此处明确表示，这意味着Model X的买家可以要求扣除购买价格的25,000美元，只要他们是小企业主，并将使用该车辆作为“ ...提供运输的组成部分”即可。
特斯拉的一位女发言人（亚历克西斯·乔治森）证实了这一选择，尽管明显警告了应咨询个人税务会计师。在接受Autoblog采访时，乔治森表示，“最高可以扣除购买价格的25,000美元。”
注意事项：“特斯拉一直鼓励其客户咨询其个人税务会计师，因为每个人的纳税情况可能有所不同，特斯拉不保证这一扣除额。”
当我们上个月（就在上个月）讨论这个话题时，我们还注意到Model S几乎合格，因为它重5710磅-足够接近某人想要减税的愿望，但还不足以实际得到它。我想那是Model X相对Model S的又一大吸引力。
《绿色汽车报告》提供了更多背景信息：
还记得汽油消费税的免税额，被称为“悍马扣除额”，因为它允许小企业主购买大型，沉重，吸油的SUV并从其税额中扣除很大一部分成本？由于2009年通用汽车破产和政府支持的重组，悍马品牌消失了。但是第179节的税收抵免要比电视僵尸拥有更多的生命。第179条规定的扣除额允许将大量的资本购买额作为业务费用扣除，而不是在数年内摊销。
它最初出现在布什时代的《税法》中，其目标是削减为农民购买大型资本设备的成本，例如拖拉机和联合收割机以及其他小型商人。但是，该规定的目的是允许任何重量超过6000磅的车辆都符合条件。
这使成千上万的富有白领专业人士通过自己的业务扣除了购买大型SUV，重型皮卡车或（当时）新的悍马SUV的全部或全部费用。
想要了解更多详细信息的人可以在IRS网站上找到它们。
