日产LEAF扩大射程（＆Gas IsPassé）

很快，我将在LEAF进行一些城外旅行。我正在调整技巧，以使用84英里的纯电动日产LEAF最大限度地扩大射程。我对LEAF的挥之不去的喜悦仍然继续，这直接摆脱了我以前驾驶汽油车的生活方式。在过去的一个月中（再次成为更多的行人，并且只驾驶电动），我感受到了无与伦比的从汽油中解放出来的感觉。我的生命力猛增了一些。当我在ECO模式下制动时，下面破折号上的绿色小点显示了再生。我感觉自己正在再生。

空气污染不是开玩笑。我们都受到不良空气有害甚至致癌因素的影响。我想呼吸干净的空气。对于那些甜美的年轻孙子们，我比以往任何时候都更加需要纯净的新鲜空气。

面对现实，电动汽车在机械上更加简单。从理论上讲，汽车更可靠。电动汽车的维护较少。有臭味的加油站没有停下来。气体是如此的过去，或者应该是，将会是。正如Nissanusa.com的一位评论员所说，“天然气是如此20世纪。”上个世纪是如此-连同煤炭。风。太阳能。电动车。它们是21世纪的明智考虑。

返回练习场：扩展范围的一些想法是使用ECO按钮（只需一秒钟）。如您在上方看到的，随着我减速和刹车开始，柔和的绿色指示灯亮起。随着制动的继续，灯会向左更亮-我相信这表明再生。按下ECO按钮，效果会更强。

这也适用于延长汽油里程，以及通过詹姆斯·巴洛格（James Balog）和他的“疯狂，荒谬，美丽的追逐冰故事”进行的一般运输（是的，与那些敢于冒险的冒险家有常识—实际上是最功利的建议）：

明智地驾驶。保持轮胎气压。（“美国能源部表示，每平方英寸（PSI）压力每下降1磅，汽油行驶里程就会下降0.4％。”）坚持限速。随着交通的发展而加速。（“提前考虑一下您需要去哪里，计划多次停靠以降低驾驶的行程。”）

我以前经常在旧的丰田汽车上检查轮胎。现在，这个友好的日产LEAF让我知道何时需要。适当的轮胎压力可以扩大LEAF的适用范围，并且可以帮助我将轮胎保持在理想的充气状态是很明智的。请注意以下视频，该视频快速解释了带有“易填充轮胎警报”的2014–2015日产LEAF轮胎压力监测系统（TPMS）。（编者注：这太酷了，我之前都不知道。）

其他建议，来自Andrea Kissackfor Quest的一些建议：

算吧，而不是里程。“不要看DTZ（距离为零），它从里程起点算起。叶子驱动程序将其称为“猜测表”。看看酒吧。安德里亚·基萨克（Andrea Kissack）指出了人们开始了解电动驾驶的知识。使用气候控制系统，电池驱动的汽车行驶的里程数有所变化（2015 LEAF I驾驶每次充电不带空调的情况下，行驶里程增加了10英里）。距离（范围）也会随着加速度，速度和仰角而摆动.LEAF堆叠有十二根杆（一个在另一个顶部）。Kissack继续讲述她的2013年LEAF，“每天，我要充电10％的酒吧，因为我要收取80％的费用。如果我平均在旧金山湾区冬季期间的公路驾驶量，则每杆可获得近7英里的行驶速度。”右下方的能量棒：捆扎

在北方，或在佛罗里达州穿着透气的亚热带衣服穿一点。为了获得最佳射程，您需要保守的节奏来扩大射程-不要过多使用热量或空气。天气极端是范围的考虑因素。根据基萨克的资料，热量可以减少30％的能量。使用座椅加热器更有效。（我什至喜欢南方的座椅加热装置。）另一个建议是在充电时加热或冷却LEAF。尝试使用其中一种很酷的应用程序（电话应用程序）从家里或工作场所的凉爽或温暖的环境中打开它。我所说的柔软的绿色圆点Kissack会发出气泡，建议您留意手表。我不断地这样做-就像自动地使自己熟悉LEAF的ECO驱动器一样。仪表显示电动机功率和再生制动功率。随着加速，屏幕上的白点（或气泡）向右移动。减速时，它会移动绿色的圆点/指示灯，以指示通常通过制动产生的功率。每次看到绿色的圆点时，我都会更专注于如何通过制动来驱动产生能量。我在几个本地停车库的“山丘”上练习该练习。

日产LEAF的公路旅行将为我提供我在LEAF上的丰富经验。测试如何在佛罗里达州中西部唯一的小山-高架桥（Skyway Bridge）上重现射程，这将是LEAF的另一项冒险。

我喜欢这种阻碍主流电动汽车（即加利福尼亚州东部）的观点，源于扎克（Zach）撰写的关于电动汽车痴迷的鼓舞人心的公路旅行故事：“我写的次数比我想的要多，我认为当前电动汽车采用领域的最大障碍是缺乏意识和社会心理惯性。人们甚至都不知道市场上有哪种电动汽车。”哇。人们不知道他们不知道的东西。

借助EV Obsession和CleanTechnica，我获得了最新的教育，如何使用PlugShare地图，有关EV复杂性的提示以及有关EV奇观的注释。

请务必阅读有关CTand EVO的一些评论-我们知识渊博的读者也将一路告知我们。现在，我已经试驾了许多漂亮，技术精湛的电动汽车，我说-出去尝试一下。

请稍后再次查看我们的2015年日产LEAF SL长期评测的下一部分。这是第1部分，第2部分，第3部分和第4部分。