旅行汽车网斯沃琪（Swatch）考虑进入电动汽车电池游戏，直到您开始研究细节之前，这似乎以艺术手表闻名。斯沃琪（Swatch）多年来一直为手表制造电池，因此，与这项技术的联系很有意义，但特定的电池化学性质是其近期行动的关键。要了解当今的发展趋势，我们首先需要了解斯沃琪（Swatch）挑战现状的历史，这可以从其大胆的手表设计中看到，更重要的是在其先前尝试进入80年代进入电动汽车市场的过程中和90年代。
在Swatch与戴姆勒·奔驰（Daimler-Benz AG）签订合同并制造出智能汽车之后，整个交易陷入了一个尴尬的左转弯，当时的时机还不是很正确，确实落在了桌子上。Swatch与梅赛德斯（Mercedes）配对，后者从合作伙伴关系中获得了对Smart的51％至49％的控股权，并在没有Swatch大量投入的情况下将品牌推向了另一个方向。当今有趣的事实–“智能”实际上是斯沃琪（Swatch）的“ s”，梅赛德斯（Mercedes）的“ m”和代表新品牌的实验性，创新精神的“艺术”的融合，仍然可以在智能汽车中看到即使该品牌已经完全整合到梅赛德斯中，但梅赛德斯在多年前买断了斯沃琪的剩余利益后，如今仍保持至今。
Zach指出阿姆斯特丹的智能电动汽车（来源：玛里卡·沙汉（Marika Shahan）
将手表向前拨几十年到2015年，最近的《电动车论坛》文章（西班牙语）清楚地表明，斯沃琪从未失去对电动车的热情。加上大量的电池制造经验以及使用电池运行的产品的丰富经验，我们很容易理解为什么Swatch相信现在是正确的时机，并且其独特的电池化学特性使其在市场上具有独特的地位。最近的大众汽车排放丑闻是其重新评估的催化剂，该合资企业似乎已获得批准。如上所述，Swatch多年来一直在为手表制造电池，目前每天从其瑞士工厂为Swatch手表和其他小型电子设备生产800,000多个电池。
Swatch正在此核心能力的基础上发展，并将在12个月内拥有一条功能完备的新生产线，它将能够生产用于电动汽车，踏板车甚至自行车的电池组。任何人都可以将18650电池放在一个包装中，并通过充电技术将其捆绑在一起，并用EV电池拉到另一端，但是Swatch认为，它开发的新电池可以减轻Panasonic目前提供的电池的重量比特斯拉高出30％以上在一场比赛中，这是巨大的，每节省一磅重的车，汽车就必须加快速度，尽可能快地停车并在其整个使用寿命中随身携带，因此这是一个重要的声明。或者，这可能导致包装的重量相同，但允许更大的范围，这同样有效，因为有限的范围可以说是使大众远离电动汽车的一个关键指标。
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Swatch还相信，新电池将能够安全快速地充电两倍。摘自《电动汽车论坛》文章（由Google翻译）：“这是因为采用固体材料的阳极和阴极分隔膜设计，还降低了事故发生时爆炸的危险。”斯沃琪（Swatch）仿佛克服了当前电池技术的所有缺点，并且在各个方面都做得更好。
我知道你在说什么，詹姆斯：“蒸发器”-我也是！听起来好得令人难以置信，也许确实如此，但让我们考虑以下几件事：
斯沃琪（Swatch）以前曾制造过汽车，并一直在努力开发更清洁的版本。数十年来，斯沃琪（Swatch）一直在制造电池，因此，它开发出卓越的化学性能并不是没有道理的。贝莱诺斯清洁能源公司（Swatch的全资子公司）与苏黎世著名的瑞士联邦理工学院（又名ETHZ）合作开发了革命性的电池，实际上是在2008年创建的。与许多技术一样，无法判断Swatch的未来会怎样，但是看到它们重新进入EV市场并在此过程中做出一些大胆的声明仍然令人非常兴奋。Bold声称，如果属实，不仅可以为自己，而且可以为所有EV制造商（以适当的价格）扩大EV市场。
