旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
据德国公司首席执行官HaraldKrüger称，宝马i3电动汽车将在2016年扩大其续航里程。目前尚不清楚多少，但考虑到该行业竞争的加剧，大概可以说是显着的程度。
有趣的是，克鲁格还指出（在最近的采访中，有关i3的评论来自），随后将推出下一个i系列型号。Thatwould是i系列中尚未发布的第三款车型，仅次于全电动（EV）i3和插电式混合动力（PHEV）i8。
《绿色汽车报告》提供了更多信息：
宝马首席执行官在接受德国周刊《时代周刊》采访时（通过Handelsblatt）说，第三款“ i”车型将“很快”到货。他确实说过，新的“ i”模型将比i3大，这似乎是对先前报道宝马正在计划将更大的电动汽车称为i5的默示确认。
早在2012年-在量产i3和i8之前，就有报道称宝马正在考虑电动“四门轿跑车”，甚至可能是MPV。据报道，今年早些时候，i5可能是插电式混合动力车，使用先前在5系列GT测试车中展示的Power eDrive动力总成。该动力总成从根本上颠覆了插电式混合动力车的概念，它使用电动机作为主要动力，并辅以内燃机。
但是由于据报道该车将使用在中国销售的长轴距5系的结构，因此它实际上可能不是下一个“ i”模型。它不会使用i3和i8的碳纤维增强塑料车身外壳和铝制底盘。宝马研发负责人此前曾表示，下一代“ i”车型将不会基于现有车辆。
如果要与即将发售的许多第三代电动汽车（雪佛兰博尔特，特斯拉Model 3，第三代日产LeAF等）竞争，这样的发布将需要具有比当前i3更好的范围。我认为，在不久的将来。宝马公司目前的电动汽车销量相当不错，并且还在不断增长，但是很有趣的是，看到这些第三代电动汽车发布之后会发生什么。这家德国公司能否保持其市场份额？
