起亚Soul EV，成熟的EV（CleanTechnica评论）

CleanTechnica测试使起亚Soul EV行驶了一周，并进行了报告。

曾经有一段时间，电动汽车只有60英里才能让您跑到最近的插座。五年后，新型电动汽车的平均续航里程达到了90英里甚至更多。起亚Soul EV拥有90英里的行驶里程，我们已经为您测试了一周。我们的判断是……好吧，我们让您继续阅读。

驾驶感受

起亚Soul EV拥有很大的空间。实际上，它的大小与内燃发动机（ICE）的大小差不多，并且足够宽敞，可以容纳四个人和手提箱。每个座位我们都感到非常舒适，后备箱有足够的空间。它甚至设法保持与汽油版相同的行李箱空间和几乎相同的地板。

在加速和操控方面，Soul EV的驾驶和感觉与汽油版相似。也许这是我们想让汽车制造商做出改变的事情。电动汽车有所不同。让我们感受到那疯狂的扭矩。无论如何，我们大多数人都在寻找与众不同的东西。不同的电动汽车驾驶模式（环保，普通和运动）与大多数其他电动汽车一样。环保模式严重限制了扭矩。但是，将其固定下来，它就会变得活跃起来。“正常”模式会略微增加扭矩，“运动”模式是您会喜欢的有趣的头晕扭矩模式。

请注意，在巡航模式下，在7 MPH下几乎没有电池消耗。

起亚Soul EV信息娱乐

起亚Soul EV的信息娱乐系统以其易于使用和清晰的导航显示给我们留下了深刻的印象。将我们的各种iPhone与其连接起来就很容易。停车辅助和检测系统按照广告中的说明工作，但并不过分，这是我们有时在其他汽车上发现的趋势。巡航控制系统工作正常，在保持适当速度的同时，不会给电池造成过大的压力。总体而言，对功能进行了深思熟虑，并满足了电动汽车中我们需要和想要的一切。