旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
宝马2015年9月在北美的销售数据现已发布，其中揭示了一些非常有趣的内容。也许最值得注意的是，宝马i3电动车占当月宝马北美地区所有销量的5.5％，超过了1/2系列，6系列，7系列，Z4和X1的总和。宝马的两款i车（i3和i8）占其2015年9月销量的6.1％。
如果仅查看北美乘用车的宝马，则i3占9月销售额的8.4％，i3 + i8占销售额的9.3％。（使用CleanTechnica阅读器“ Brian”）
确切的销售价格为：2015年9月售出1,710辆i3，而2014年9月售出1,022辆i3，总计，这辆流行的电动城市汽车的销量同比增长67％。年初至今的数字也呈现出类似的趋势，2015年迄今为止售出了7,893台i3，2014年同期售出了3,104台i3。总体而言，这使该型号的销量增长了154.3％。
宝马i8插电式混合动力车（PHEV）的销量也显着上升，2015年9月售出182辆，而2014年9月售出58辆。年初至今的数字显示出类似的情况，今年迄今为止已售出1342件，而2014年同期售出67件。显然，数量上的差异部分是由于2014年缺乏可用性。
总体而言，该公司9月份的销售额增长了约4％-2015年9月共销售26,608辆汽车，而2014年9月则销售25,587辆。
宝马总裁兼首席执行官路德维希·威利施（Ludwig Willisch）说：“毫无疑问，美国经济的实力，人们继续购买新车，这在宝马9月份的销售记录中得到了证明。”“进入至关重要的第四季度，全新的BMW 7系和X1将于本月开始销售，而我们在美国的生产能力扩大意味着更受欢迎的BMW运动型运动车，特别是X3和X5。”
我必须承认，我认为该主张没有太多道理。也许那些上流社会的人（负担得起新BMW的人）不会感到压力，但是目前大多数美国人都感到压力。
无论哪种方式，该公司都可能继续保持强劲的销售势头-也许是因为电动汽车（EV）继续在公司总业务中获得越来越大的份额。无论如何，考虑到市场变化的速度，人们总是认为这是必要的。如果公司不继续发展电动汽车业务，那么在未来几年中，随着可负担的电动汽车开始向市场爆炸，它很可能会远远落后。但是正如我们之前所说，宝马似乎是该领域的领导者之一。
