沃尔沃一直是电动汽车领域中安静的参与者之一,因此,我更加高兴地看到其热销的“全球电气化战略”。该公司不是特斯拉,但其新计划宣布了将电气化纳入其现有产品阵容的坚定努力,这将使其能够建立对电动汽车技术和供应链的掌握,同时还向客户提供更高效率的汽车。
新战略的核心围绕插电式混合动力汽车展开,它将在其全系列汽车中进行部署。沃尔沃(Volvo)的汽车以其安全性着称,特斯拉(Tesla)最近大量展示了Model X带来的令人印象深刻的安全性,我敢肯定,沃尔沃(Volvo)渴望以任何必要的方式取回该皇冠。
展望未来,沃尔沃还计划在2019年之前开发出全系列的小型电动汽车和全电动汽车。这个时机并不是突破性的,但是在大型汽车制造商中,谨慎的做法似乎太普遍了。常规的汽车制造商习惯于在单个油箱上运送几百英里范围的车辆,因此以该标准为标准,在充满创新和快速发展的研发周期内进入电气化的犹豫是可以理解的。话虽如此,但等待的代价是存在的,随着早期采用者和电动汽车好奇者从沃尔沃的竞争对手那里购买电动汽车,竞争将使价格上涨。时间会证明它的播放效果如何,但是我已经在这辆电动快车上了。
沃尔沃希望其品牌电动化的广阔视野能够吸引客户,并相信到2020年,其所有销售的10%将是电动汽车。沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官霍坎·萨缪尔森(HåkanSamuelsson)说:
“我们相信,电动汽车不再是利基技术,而成为主流的时候了。”
对我来说,那句话的潜台词是“四年内”。与当今的电动汽车市场一样,以如此迅速和革命性的方式发展的市场距离2019年还有很长的路要走。我们将提供S型,X型,3型甚至Y型……沃尔沃将从90和60系列汽车的PHEV版本开始,其XC90 T8 PHEV将于今年早些时候发布。