通用汽车与LG新闻嘲笑通用螺栓电动车迷

在特斯拉汽车宣传手册的翻页中，通用汽车昨日泄露消息称，由于与韩国电池和电子产品领导者LG达成了“史无前例的”联合开发协议，通用汽车在其备受期待的GM Bolt EV上的工作进展顺利，该协议可追溯至2011年。好的，这里似乎没有太多新意，只是它展示了电动汽车技术如何将美国汽车行业从上至下的实践转变为在整个供应链中利用创新的协作过程。

通用Bolt EV席卷全球

当然，去年1月在底特律举行的北美车展上，CleanTechnica恰好停下来了，当时通用汽车推出了新的通用概念车GM Bolt EV，这就是我们碰巧在上面得到的独家照片。

通用汽车曾承诺到2月底全面量产Bolt EV，而我们的姊妹网站Gas2.org从那以后一直在关注GM Bolt EV的举动，包括上个月有关该车将以Opel品牌在欧洲发售的消息。

Bolt EV之所以引起轰动，有几个原因，一个是相对于特斯拉Model S而言，其价格可承受性，另一个是其令人印象深刻的200英里电池续航里程（在一分钟内就可以看到更多）。

Bolt EV与全球合作

还记得在学校里您必须以团队和小组的方式完成工作吗？协作模型开始逐渐摆脱孤立的企业模型，我们知道应该责怪谁：您的幼儿园老师（真实的事实：我们班级在梅森罐子里搅拌黄油，当您的手臂累了时，黄油传给了下一个家伙）。

通用汽车必须在幼儿园有同样的老师，因为早在2011年，通用汽车就宣布与韩国LG建立开创性的电动汽车合作伙伴关系。这种安排打破了汽车制造商的模具，传统上，汽车制造商内部进行零件设计，然后将生产工作提交给供应商。

当时的通用汽车副董事长史蒂夫·吉尔斯基（Steve Girsky）解释了黄油的制作方法：

通过我们的合作伙伴关系策略，可以更快地获得满足明天运输需求的许多解决方案。如果我们与最好的供应商合作，并且在开发过程中节省了时间和金钱，则消费者可以通过更快地获得最新的省油技术而受益。

新的合作伙伴关系源于通用汽车Volt混合动力电动汽车的成功努力，该电动汽车于2010年推出。Volt部署了一个汽油箱以扩展其全电动传动系统的范围，从而提供舒适和便利的缓冲。

并非没有，但通用汽车在去年一月底特律的车展上推出了其2015 Volt，我们也做到了：

我们刚刚说到哪了？啊对。2011年的GM-LG合作伙伴关系将两家公司的工程师团队配对，以期为国际市场开发组件。

而且，在大众汽车排放丑闻的阴影下，合作伙伴关系公告包括关于汽车行业发展方向的先行性声明：

随着全球范围内一系列更为严格的排放和燃油消耗法规的发布，加快公路实用技术的发展比以往任何时候都更加重要，包括最近达成的一项协议，该协议要求美国公司平均燃油经济性（CAFE）为54.5 mpg（23.2公里） / l）到2025年。电动汽车没有尾气排放，也不需要汽油，有望在实现CAFE目标中发挥重要作用。

回到现在和现在，昨天通用汽车螺栓公告的消息来源是《底特律新闻》，其中引用了通用汽车供应链负责人马克·雷乌斯（Mark Reuss）的解释，解释了为什么新的电动汽车发展关系将成为未来的潮流：

通用汽车全球产品开发，采购和供应链负责人马克·鲁斯（Mark Reuss）表示，不久前汽车制造商就曾在过去的供应商关系中担任独裁者。

“我们告诉他们做什么，怎么做以及我们要为此付出多少费用。坦白说，我们发现行为举止突然冒了出来，”罗伊斯在通用汽车公司沃伦技术中心的媒体发布会上对记者说。