最初发表于EV Obsession。
得克萨斯州的达拉斯市现在是美国第一个拥有混合动力电动有轨电车的城市,该混合动力电动有轨电车无需架空电线即可运行–在这种情况下,有问题的有轨电车使用了新型“无线”电池,动力设计。
此举意味着达拉斯实际上已成为世界上仅有的几个使用这种无线系统的城市之一-伴随着中国广州以及其他一些城市。该系统允许有轨电车在没有架空连接的情况下运行其完整路线(从头到尾),从而使有轨电车舒适地穿过路线中包括的一英里长的桥梁。
上面提到的桥梁是休斯顿街高架桥(对于熟悉这座城市的人来说是显而易见的),这是一种“历史性”的结构,已经存在了相当长的时间,因此不适合粗心大意的改造。
“那座桥大约一英里长,” DART发言人马克·鲍尔(Mark Ball)说。“显然,我们无法在历史悠久的结构上建造带有架空电线的有轨电车系统。因此,我们必须想出一种方法来自我推动或推动某些东西穿过那座桥梁。”
休斯顿公共媒体提供更多:
鲍尔说,宾夕法尼亚州的有轨电车制造商布鲁克维尔(Brookville)提出了一项混合动力计划。顶部有一个可折叠的受电弓-想一想机械螳螂的手臂-他们朝上方的电线展开。
…手握着猎物,这些机械臂将动力传送到汽车下方的两个电池。充电几分钟后,它穿过电桥–没有连接电线。
我听说过的关于有轨电车的主要抱怨之一(我觉得这很奇怪,但是很常见)是高架电线难看。使用达拉斯这样的系统也许可以避开这个问题,从而导致对该技术的广泛接受。
图片来源:Bill Zeeble / KERA新闻