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布赖恩·肯特（Brian Kent）是日产LEAF的所有者，他即将踏上前往美国48个连续州的零碳美国之行。（您可以通过该IndieGogo链接帮助资助事业。）他为CleanTechnica和我们的姊妹网站EV Obsession和Gas2撰写了由四部分组成的系列文章，内容均为“ going electric”。在第四篇文章中，Brian讨论了在考虑是否要购买电动汽车，传统混合动力汽车或相对高效的汽油动力汽车时权衡成本和收益。享受这篇文章，并与朋友分享！请参阅此处的第一部分，此处的第二部分和此处的第三部分。感谢Brian和100.org（@ 100isNow）与马克·鲁法洛（Mark Ruffalo）的合影留念，这张照片是上周在纽约州的一次活动上拍摄的。
我们允许火车靠近多近？这样的未来是否具有如此宝贵的价值？
对于某些人来说，该系列的最后一部分无疑是滑稽的。与其真诚地考虑电动汽车的成本和收益，因为它们与个体有关，而与电动汽车的决定对我们周围的世界以及未来世界的影响有关。这里没有什么特别令人震惊的消息；我以坦率的方式总结了我的想法，最终激发了我现在所认为的驾驶行为的可喜变化。而且，这反映了我在开车时倾向于思考的事情。
简而言之，电动汽车是更先进一代的熟练工具。他们对操作员的要求稍高一些，并奖励那些选择以更高的效率和更清洁，更安静的方式操作它们的人。它们极为灵敏的节气门和再生制动器完全超越了“同等”汽油动力汽车，并且其结构的简单性最终将在达到可比的规模效率后降低维修成本。然而，只有在更多地使用电子设备刺激更大的生产和发展时才能实现这种效率。
电动汽车现在既便宜，又便宜，尤其是考虑到不可避免的碳污染成本时。我们不能继续从字面上烧毁我们的星球，并否认在某个时候我们会把我们不可持续的行为推得太远。越来越多的证据支持我们可能已经做到了。
当我提到“从地面到天空”或“从天空到地面”之间的选择时，我所说的就是这一点。前者谈到了我们对从字面上开始燃烧资产的偏爱，因为自从我们首次发现它们以来，就已经有数百万年的历史了，它们是一种简单的用途-一种完全原始的移动大块金属的过程。我们可以用我们喜欢的任何铬来装饰它，但事实仍然存在：例如，可能有一天，我们意识到使用石油产品生产塑料对我们的生活方式更为重要。而不是我们在燃烧驱动运输的原始过程中使用那些基本相同的产品。
我们会屈服于石油货运列车，还是意识到我们正处在十字路口，并采取行动，才摧毁我们无价的未来？
“从天空到地面”是指我们曾经崇高的愿景最终实现现实生活的概念。它表示愿意伸出援手，并采用我们已经可以达到的先进技术。这意味着要理解，情况将不再相同。它涉及接受思考和行为方式确实需要一些经验学习的知识，而真正地对自己进行一些新的知识教育，就必须放弃我们对可能遇到的麻烦的先入为主的观念，以便改善我们世代后代继承这个世界的前景。没了
很简单，这意味着转身。已经有很多人在驱动电动，您也可以。
我不想看看如果我们等待太久会发生什么，但这不是我们一个人决定的。我们大多数人将决定我们为我们保留的是什么样的未来，以及我们为孩子留下的未来。现在我们知道使用石油产品进行运输确实是一个问题，这是我们是否选择以不同的方式考虑这个问题。与我们通常所做的事情不同。会有所不同，但也会更好。
根据以下选择，您将按哪个按钮？
您已经看到火车了吗，还是真的想看看会发生什么？
找出为什么驾驶电动车既重要又现在又很重要的原因。
研究表明，美国的碳排放量中有31％来自交通运输，但现在不再需要了。从8月26日开始，我将奉献2015年的31％，以表明我们通过机动运输产生的污染基本上是不必要的。我将在短短100天之内全力以赴驾驶，这是美国人一年平均旅行的两倍。我已经为沿途的水力，太阳能和风能充电站做了安排，最近斯坦福大学的一项研究表明，到2050年，我们不仅可以满足全国范围内使用可再生能源的全部电力需求，还可以满足所有电力需求。[您可以在www.thesolutionsproject.org上找到有关此内容的更多信息]
如果我们认为对我们很重要，那么运输需求就可以可持续。
请认真思考以上视频，并考虑为我的工作做出贡献，以提高对基于本地的可持续性倡议的认识，无论是认捐我在Indiegogo上的项目，还是使我对您所在地区的可持续性努力有所了解[邮件到：[email protected]]我会及时阅读邮件，并会尽力确保您的本地项目得到应有的关注。
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