旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
怀俄明州立法机构紧随全国其他7个州采取了类似行动之后，最近又通过了一项法案，该法案将要求电动车（EV）所有者收取50美元的年费，据称是为了弥补燃油税收入的损失。
这里的想法是，年费是支付道路和基础设施维护费用的一种手段（阅读：道路税）。当然，可以说新的税收实际上只是增加国家收入的一种手段，其他税收来源（车辆登记费，车辆购置税等）可以支付城市地区基本道路维护的费用。（在我看来，农村公路养护是一个完全不同的问题-在未来的几年中，许多人将只需要恢复为碎石，imo）。在此还应注意，大多数燃油税不是用于养路费，而是用于公路建设项目等。
新的年度特殊费用于2015年7月1日生效。在此还值得注意的是，该费用仅适用于插电式汽车（插电式混合动力汽车以及全电动汽车），而不适用于非插电式混合动力汽车。
新费用的立法获得州参议院的一致通过（尽管缺席一次），投票率为29-0；众议院以56-3的比分通过（缺席一次）。
那些对反对者（或EV支持者/用户？）感到好奇的人，可能会想知道这些名称。他们来了：林肯/ Sublette / Teton县的Marti Halverson； Natrona县的Kendell Kroeker；和林肯县的罗伯特·麦金（Robert McKim）。
最近的举动意味着怀俄明州加入了北卡罗来纳州，乔治亚州，爱达荷州，华盛顿州，科罗拉多州，内布拉斯加州和弗吉尼亚州等国家，向电动汽车用户收取年度“道路税替代”费用。
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