旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
不幸的是，与2014年6月相比，6月对于美国电动车销售而言是一个非常糟糕的月份。
当然，市场上的大多数电动汽车都是合规性汽车，这意味着他们的制造商不会竭尽全力来出售它们（许多经销商实际上是在劝说潜在的买家不要购买它们），其价格“更差”。比顶级电动选件更省钱，由于产量有限，汽车制造商甚至可能无法大量购买。哦，是的，它们通常也只在少数几个市场（主要是加利福尼亚州）上销售。因此，总的来说，合规性汽车销售并不是电动汽车整体销售的主要推动力。
顶级型号是真正影响整体销量的因素。这些模型主要是日产LEAF，特斯拉Model S和雪佛兰Volt…，然后是福特Energi模型，BMW i3和Toyota Plug-In Hybrid。日产汽车暗示，它将很快推出一款价格实惠的远程电动汽车，目前很可能会阻碍日产LEAF的销售。经过大幅改进的2016年雪佛兰Volt即将面世-实际上，您可以在某些地方开始订购它-无疑也将Volt的销售数量保持在较低水平。因此，新的Volt可能会影响Fusion Energi，BMW i3和Toyota Plug-In Hybrid的销售。
因此，随着这些备受期待的新车型即将面世，电动汽车的整体销量（尤其是PHEV的销量）受到冲击也就不足为奇了。幸运的是，特斯拉的持续产量（因此也就是“销售”）的增长使销量下降受到了一定程度的抑制。请记住，这些数字是估计值。
无论如何，经过漫长的介绍，以下是2015年6月与2014年6月（以及YTD 2015与“ YTD” 2014年）美国电动汽车销量的图表：
