伊隆·马斯克（Elon Musk）删除的推文，以及特斯拉（Tesla）提供的重要射程信息

最初发表在Planetsave上。

除了我们通过电子邮件收到的新闻稿（我们得到了很多！）之外，我还扫描了100多个来源，以便找到我可以为我们的团队覆盖的“最大”或“最有趣”的故事。这些消息之一是特斯拉汽车俱乐部论坛。圣诞节刚过，我注意到一个帖子，其中包含两条新的Elon Musk推文。我将其保存以备后用，但是当我返回时，Twitter说这些推文不存在。换句话说，它们已被删除。“奇怪，”我想。“想知道他们怎么说。”不久之后，我在论坛上找到了另一篇帖子，引用了他们并讨论了为什么他们失踪了。讨论还带来了其他问题-最重要的是P85D的范围。本质上，许多评论都是负面的/批评性的，描绘了一场酝酿的风暴。

您可以在本文的底部找到已删除的推文的屏幕截图，以及到论坛主题的链接，但是首先，我从特斯拉那里得到了一些信息，并想到了我自己的想法，我认为这是重要的导入方法。

我与特斯拉汽车公司（汽车和电池公司，而不是俱乐部和论坛）的主要联系人联系，询问正在讨论的推文和范围问题。我实际上并没有打算写一个故事，因为我说这些推文还为时过早，它们所引用的问题以及范围问题将在即将发布的特斯拉博客文章或新闻发布中处理。但是，我希望准备好尽可能地报道这个故事，以防其他人了解它并给出扭曲的观点。幸运的是，我还没有看到任何这样的故事，但是借助提供给我的信息以及特斯拉CTO JB Straubel今天发布的特斯拉博客帖子，我认为无论如何这都是值得报道的。

我在特斯拉的友善友善的联系人告诉我：“这些推文是正确的；无需删除。”她补充说，她不确定为什么埃隆拉了他们。我的想法是，尽管如此，Elon不想给这个话题带来太多的困惑或过早的关注，而是希望等到有关该主题的更完整的公告发布之后再考虑。（几条推文只能提供这么多信息，然后它们引发了媒体，所有者，投资者以及房客和女孩子的大量猜测和过早提出的问题。）

第一条推文来自12月23日，涉及的范围主题显然有点争议。基本上，以前拥有或仍拥有Tesla P85 +的新型Tesla Model S P85D的所有者已经注意到，P85D的行驶里程几乎不及P85 +。Elon的推文说，软件更新将很快使P85D的范围与P85 +的范围非常接近。

值得注意的是，特斯拉今天还发布了一篇博客文章，讨论了影响范围的各种因素。我只能假设这是为了解决特斯拉Model S车主的投诉和误解。那里没有太多的“新”内容，但是很有趣，值得一读。上面的推文中提到的软件更新中有一个关键部分，这将显着增加新型双电机Tesla（例如Tesla P85D）的范围。这是该部分：

空气动力学的物理特性同样影响着所有行驶中的车辆（汽油或电动车辆）：降低效率和提高速度时的航程。在更高的速度下，这种效果更加明显，因为风在车辆上的阻力随速度的平方增加，从35 mph到70 mph不仅增加了一倍，还增加了四倍！

尽管面临着空气动力学方面的挑战，但高速公路巡航仍是双机动车的独特优势，在不使用时，它可以使其中一个驱动单元扭力入睡。与现代计算机实际上可以在击键之间睡眠的现代计算机非常相似，S型双电动机在不需要扭矩时会迅速使驱动单元产生扭矩，并在按下加速器以发出更多扭矩时立即将其唤醒。它会在睡眠时继续旋转，并且数字扭矩唤醒是如此之快，以至于驾驶员无法察觉。它比起停混合动力汽车的缓慢而尴尬的发动机启动要好得多。

实施扭矩睡眠的软件更新将于2015年1月底下载到双动力车队，并将使双动力车的续航里程大幅提高约10％。显示了本文中的所有表格和图形，包括扭矩睡眠的好处。

妳去

您可以在Tesla博客文章中找到引用的表。

如果您仍找不到与Model S的EPA编号相符的范围，则Tesla指出您的轮胎可能是造成这种情况的原因。如果您选择21英寸轮胎以获得更好的操控性和加速性，则行驶里程将下降约3％。此外，新轮胎在最初的约1,000英里处将范围降低了5％：CTO JB Straubel指出：“这可能（负面地）使刚更换轮胎但很快就能恢复到正常水平的新车主或客户感到惊讶。”

同样，如果您对此主题感兴趣的话，还有很多值得阅读的内容，还有一些有趣的图表。此外，特斯拉还创建了一个复杂的范围工具，您可以使用它来处理不同的变量，并查看它们如何影响范围。

至于埃隆的其他已删除推文，该推文是在圣诞节发布的，作为推文的补充，宣布特斯拉敞篷跑车的行驶距离大大提高。在这种情况下，我的猜测是埃隆说的很明显（例如，有一天特斯拉将升级Model S电池组，但谁知道那实际上是什么时候？），但后来意识到这将引发无数问题和荒谬的猜测，因此他只是删除了该推文，以避免所有此类情况。我们都知道，“ D”跟在“ ABC”之后，但是如果Elon这么说，那么人们会以为他在谈论即将到来的一个重要的新公告……当他简单地背诵字母时。