1美元以节省伊利诺伊大学香槟分校校园骑自行车活动

一美元对某些人来说并不多。对别人来说。但是，对于每个人来说，从一大批人中赚取一美元足以做点有意义的事情。伊利诺伊大学香槟分校城市规划专业的研究生Grace Kyung认为，这是在校园骑自行车运动之前进行的。她的想法是为自行车计划和基础设施每学期收取1美元的学费。

73％的学生喜欢这个主意，但费用却得到了通过。因此，作为大学环境下自行车资助的学生创新者，她将在今年3月的2015年全国自行车峰会上分享更多的“大主意”。想要注册自行车峰会，请单击此处。这是该国最大的自行车拥护者年度聚会。

来自美国自行车联盟网站Bikeleague.org的人们与Grace讨论了她的倡议，并问道：“对于有兴趣追求类似倡议的其他学生或工作人员，您会给他们什么建议？”

她的回答：

如果其他学生或工作人员想要采取类似的主动行动，我会要求他们暂停并重新考虑该决定。收费对任何人都不是一个好的解决方案，但这是我们追求的解决方案，因为我们厌倦了看不到任何与自行车相关项目的资金。因此，学生想向大学表明，学生愿意每学期向自己征税1美元，以查看发生的变化。

大学将如何确保听到我们的兴趣？我想说如果这真的是最好的解决方案，那就开始对话。收取学生费用需要校园内每个人的团队合作。它需要比那些热爱自行车的人更多的支持。要获得成功，必须得到学生政府的支持等等。

y开始接受采访，解释说这是她的工作。它变得更多了。但是，这个想法一开始似乎最简单：

很明显，我们已经没有关于如何关闭心爱的校园自行车中心的想法了。我们需要在不到4个月的时间内找到50,000美元，否则中心将需要大刀阔斧才能保持开放。因此，我当然想到了一个“最简单”的想法……

…然而…

从那里开始，一切都变成了过山车，我们碰到了几乎所有可能会推迟收取现有费用的障碍。通过精确的交流和多次对话，我得以在一个庞大的人际网络的帮助下，在不到一个月的时间内收集了约2,400个学生签名，以表示支持，以征询有关自行车费用的投票。

截至本次采访（仅一周前），该费用仍未生效。但是，Kyung对其他事情微笑着：

我可以高兴地说，凭借UIUC学生的力量，校园自行车中心在2014年6月没有关闭。取而代之的是，我们能够从大学争取资金，并让校园承担寻找解决方案的任务，以确保中心不会再次面临关闭的风险。

追求是长期的，具有挑战性的和困难的。肯定有无奈的眼泪，但这是值得挑战的挑战。我今天仍在研究收费问题，并试图找到一个住所，但是在去年发生了什么之后，我感到非常好，在这个校园里有很多人可以确保收费的成功。

田纳西大学是另一个引领单车前进一段时间的大学校园。在许多山丘上，并不总是可以踩踏板。电动自行车使在两个车轮上行驶变得更加可行。即使经过一整天的疲惫，也可以尝试一下电动自行车。

GAS2不久前发现了该大学的CycleUshare电动自行车计划，并指出这是美国第一个自动电动自行车共享计划。

当然，骑自行车上下班的人数激增，尤其是在“自行车友好社区”，而大学城通常是骑自行车的最佳地点。“总体而言，自行车上下班的人数激增，从2001年的17亿增加到2009年的40亿。但是，在被联盟指定为“自行车友善社区”的城镇中，这种增长在更大程度上实现了。