不,这不是Galaxy Quest拒绝的道具。等离子加速器是一种将石油燃料重整为富氢气体的设备。大约十年前,等离子加速器的概念风靡一时,研究人员正忙于设法设计出一种紧凑型等离子加速器,该装置可以将氢燃料喷射到内燃机中。
所以发生了什么事?
图像(裁剪)由珍妮·唐宁(Jenny Downing)通过flickr.com,抄送许可提供。
等离子的承诺
等离子加速器是一种电动设备,通常用于为冶金领域提供氢气。它们并不是很大,可能只有汽车发动机的大小,但是当您尝试将该技术应用到行驶的车辆中时,您会面临两个挑战:缩小它的体积,并使其消耗更少的电能。
在1990年代,能源部开始资助由MIT进行的等离子加速器引起的氢燃料汽车生产研究,该研究的重点是减少排放:
…plasmatron是机载“机油重整器”,可将多种燃料转化为高质量的富氢气体。众所周知,在为汽车提供动力的汽油或柴油车辆的排气中添加相对少量的此类气体具有减少污染物排放的好处。
到2003年,该研究开始为减少柴油发动机的排放产生可喜的结果。麻省理工学院的团队还发现了强有力的迹象表明等离子加速器重整器可以大大提高汽油发动机的效率:
…他们预测,通过添加富氢气体可以提高性能,从而使汽油发动机的效率提高30%。
现在等离子吗?
如果您一直在关注电池电动汽车与氢燃料电池电动汽车的问题,那么整个等离子加速器的可持续发展平台可能会有些动摇,因为氢是从化石燃料中提取的。
然而,就在燃料电池领域正在向可持续的氢能源发展之际,麻省理工学院的团队在2006年发布的一份报告中已经期待将生物燃料用于船上氢燃料生产。
从那以后,就一直是电台的沉默,直到能源部和麻省理工学院的最新消息。如果您遇到了新的问题,请在评论主题中给我们留言。
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