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最近，通过一项名为“自由舰队”的新倡议，印第安纳波利斯市制定了计划，即将成为美国最大的市政电动车队。
电动车车队将由425辆EV或PHEV非警察追随型轿车组成，目前预计将在2016年初部署。据报道，它将在十年内为纽约市节省870万美元。作为新计划的一部分，该市车队的总规模也将减少100辆。
提出该倡议的理由是：减少对外国石油的依赖，并降低运营成本，从而减少纳税人花在市政燃料成本上的金额。
市长格雷格·巴拉德说：“这是振兴我们老化的车队并用尖端的电动汽车技术取代昂贵的内燃机汽车的里程碑式的一步，同时减少了我们对石油的依赖，每年为印第安纳波利斯纳税人节省了数千美元的燃料成本。”“美国对石油的依赖将我们的国家和经济安全与一个高度不可预测的，受卡特尔影响的全球石油市场联系在一起。向我们的驾驶员提供的车辆和燃料种类多样化，为我们的城市提供了免受经常波动的油价的保护，并为未来做好了更好的准备。”
因此，在发送给EV Obsession的电子邮件中，详细介绍了该新计划：
Vision Fleet与印第安纳波利斯（Indianapolis）合作，开发了一种创新的融资结构，将购买，加油和维护电动汽车的所有费用汇总为保证率，该成本比印第安纳波利斯的汽油轿车低。此外，为了释放纽约市的最大节省，Vision Fleet将利用其全面的技术，数据分析和运营支持套件，这些套件专门设计用于降低替代燃料车辆的拥有成本。
新型印迪车队的车辆将包括日产LEAF等100％电动模型，以及雪佛兰Volt和福特Fusion Energi等插电式混合动力模型，它们提供了更大的续航里程。这些汽车将根据城市车队驾驶员及其部门的需求在整个车队中分发，并被冠以Indy的“自由车队”品牌。纽约市到今年年底将替换100辆汽车，到2016年初将替换425辆汽车。在未来十年中，印地舰队的每辆汽油动力轿车每年将花费纳税人约9,000美元，包括购买，燃料，维护和保险。在此期间，Freedom Fleet车辆每年的费用约为7400美元；每辆车每年可为纳税人节省约1600美元。
优秀的数字，如果是真的。希望这就是他们最终的目标。
“该项目将对油耗和车队服务成本产生巨大影响，” Vision Fleet首席执行官Michael Brylawski总结道。“在印第安纳波利斯的自由舰队中部署的前14个插电式混合动力车每个平均每月节省53加仑的汽油。到2016年初部署的425辆电动汽车中的每一辆每年将至少节省550-600加仑的汽油。在未来10年中，我们预计印第安纳波利斯将避免使用220万加仑的昂贵汽油。结果，新电动汽车的燃料成本将约为旧汽油车成本的三分之一。”
该计划实际上并不是什么新计划-市长早在2012年就签署了一项行政命令，要求在2025年之前进行此类更改。由于这些努力，市长最近获得了世界电动汽车协会的“电子视觉奖”。
希望这些最近的行动能够刺激全国其他城市采取类似的举措。节省成本的好处肯定在那里。
实际上，随着Bollore BlueIndy汽车共享服务的推出，该市实际上也将很快成为“美国最大的电动汽车共享服务”的所在地。
图片来源：自由舰队/印第安纳波利斯市
