旅行汽车网每个系统都有需要改进的地方。全面进行人口普查统计非常有价值。在详细介绍人口信息的同时，美国人口普查工作需要花费大量时间，几个月和多年的腿部工作来进行艰苦的枚举过程。但是，该系统在自行车方面有一个盲点。幸运的是，用于苹果iPhone的10个月历史的计算机芯片M7可能有助于解决此问题。
《自行车人》报道说，美国人口普查只计算出一小部分不同的自行车出行-上班（仅占出行的20％）。令人失望的是，美国人口普查仅提供了有限的自行车活动痕迹。我们必须进行人口统计校正。实际上，美国人口普查统计数据是有缺陷的衡量标准，这说明了骑自行车的人不那么活跃，即美国城市正在转变其自行车基础设施以鼓励和纳入的骑自行车者。
苹果iPhone计算机芯片，被恰当地命名为Human，功能全面。
人类可以使人们在六周内移动几乎两倍。每天，人们使用我们的应用程序跟踪数百万的活动。我们可视化了全球主要城市中750万英里的活动，以深入了解人类活动。步行，跑步，骑自行车和机动化的交通数据向我们讲述了不同的故事。
Green Lane Project的Michael Andersen指出，这一来源在人口普查中具有可观的价值：“ ThisM7是去年推出的一种芯片，它使用户即使在智能手机处于睡眠状态时也可以收集有关其运动的数据，它是Human背后的硬件以及活动跟踪移动应用程序。”
这款活动跟踪移动应用很受用户欢迎。该应用利用用户动作的速度。它可以在全球30个城市中绘制步行，骑自行车，跑步和机动车的地图。
正如安徒生所说：“一种在项目打开时跟踪模式共享和路由选择的方法。”
致力于美国政策变化的自行车运动人士，运动爱好者和支持者都希望成为像哥本哈根这样的欧洲城市。我们希望看到交通政策更多地包括自行车（停车灯上有4盏灯，整个城市集成了受保护的自行车道等）。仍然有大量人口，他们通过骑车的优势有很多经验（例如，老年人，年轻人，没有钱，有健康意识的人等）。
Andersen引用了Austin Nathan Wilkes市交通工程师的话，他认为Human应用程序/地图是冰山一角：
威尔克斯说，如果像“人类”这样的应用程序的用户仅能提供一些人口统计指标，则规划人员将能够补偿人数不足的群体，不仅能够计算城市的交通选择实时变化的方式，还可以计算出人们正在选择的街道。
“能够每月对热图进行更新到我们可以看到的程度似乎并不费力，'哦，我们刚刚在该设施上安装了自行车道：这是第一个月，第二个月，第三个月，第四个月，”“该市首席自行车道规划师和设计师威尔克斯说。
作为日常活动的一部分，我们所做的运动定义了我们的健康状况以及我们的环境足迹。这就是为什么绿色激进主义者不断致力于基础设施的变化，使更多的人有可能这样做的原因，并使在阿姆斯特丹和类似地点的深夜骑自行车变得更安全。为此，必须提供全面的数据。
人类会跟踪旅程的所有部分-驾驶，步行，骑自行车和乘公共汽车的综合旅行者。 Strava是一项热点地图服务，它对自行车和行人很有帮助，并深受人们的欢迎，因为它可以为我们显示人们在哪里骑车和步行。
内森·威尔卡萨西德（Nathan Wilkessaid）说：“普通人一直在做这些事情。”“如果您在杂货店购物，并且走了20分钟，那么走了20分钟。”
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