比亚迪推出全球最大的电动汽车

比亚迪最近在德克萨斯州休斯顿举行的2014年美国公共交通博览会上推出了即将成为世界上最大的电动汽车。

暂时将这款有史以来最大的电动汽车称为“兰开斯特”（Lancaster），以纪念其诞生的加利福尼亚城市。

为了清楚起见-您不会想像某种战车之类的东西-这种“有史以来最大的电动汽车”是60英尺长的公共汽车。相当大的公共汽车，但没有什么是大多数城市居民不熟悉的。当它归结到它时，它只是一种滥用。

据说，所述eBus可以行驶170英里以上，载客量最多为120名乘客，这一点令人印象深刻。这很容易假设比亚迪将毫无困难地为其寻找市场。

比亚迪的回报肯定在产品中可见一斑–考虑到该项目的开发历时近两年，这是一件好事

Sustainnovate提供更多：“中国电池，汽车和电动汽车巨头比亚迪-其创始人，董事长，总裁兼首席执行官在2014年的扎耶德未来能源奖中获得了终身成就奖，它刚刚揭开了地球上最大的电池电动汽车的面纱。宣布这一消息之后，运输业领导者还面临着“走出黑暗时代”和“成为更好的管家”的挑战。你必须爱那个。

比亚迪副总裁米歇尔·奥斯丁在德克萨斯州休斯敦公共交通的公交车揭幕仪式上说：“我们今天的选择所带来的后果将为我们的孩子在未来数十年内在环境和经济上留下其遗产。”世博会。

有趣的情绪。很难说这仅仅是一种“销售谈话”，还是反映了奥斯丁更深层次的价值观。

该公司的机队销售副总裁Brendan Riley提供了更多信息，并指出：“比亚迪的使命是创造更安全，更环保的电池技术。这导致了比亚迪磷酸铁锂电池的诞生，这是一种防火，完全可回收且难以置信的长循环技术，是比亚迪电动公交车的基础。这些总线完全由电池供电，一次充电可长达24小时，一次非高峰充电时间为2-4小时。由于仅使用40％的电网，因此无需在晚上建立额外的发电能力来为我们的公交车充电。”

克里斯在姊妹网站GAS2上补充说：“比亚迪声称，即使经过10,000次充电循环，电池仍能保持其初始容量的70％，典型使用寿命约为25年。此外，其极低的运营成本（驱动1,500个电池英里仅会使测试人员花费约200美元的电费），而且您已经获得了一种极具成本效益的公共交通形式，随着电网也变得更加绿色，其交通越来越环保。”

对于那些感兴趣的人，这里是比亚迪新闻稿的链接。

图片来源：比亚迪