旅行汽车网最初在Gas2上发布。
交通应用Uber现在在38个国家/地区有售，市值超过180亿美元，而且由于最近欧洲掀起了一波抗议活动，汽车服务签约人数增长了850％。看来，扰乱伦敦，巴黎，柏林和马德里的通勤出租车司机的计划在很大程度上激怒了愤怒的出租车司机。
Uber是一项汽车服务，他可以通过您的智能手机完全处理该服务。该应用程序会向您显示Uber驾驶员在您所在区域的位置，您选择一辆汽车，然后他们来接您。从黄色出租车到黑色豪华车/ SUV到Uber X的汽车范围-以我的经验，这些汽车都是年轻人驾驶的，并在周末上车。是的，住在波士顿，我经常使用Uber –几乎每个周末都使用Uber，我认为这项服务很棒。
为什么很棒？很好的一件事是，没有现金交易，因为一切都通过链接到应用程序上您帐户的信用卡或借记卡进行。这不仅方便，而且更安全。说到安全性，Uber向您发送有关接送您的驾驶员的信息，驾驶员姓名等信息。该信息不仅对乘客安全且有帮助，而且驾驶员也知道他们正在接谁。此外，您可以对驱动程序进行评分。如果驾驶员连续收到糟糕的排名，Uber将让该驾驶员退出程序。相反，驾驶员可以对乘客进行评分，因此，如果您因为后座混蛋而排名一直很差，那么没人会接您。
该公司也具有前瞻性思维，已经投资了Google的GX3200车辆和电动车辆，并且具有很好的幽默感。最近的促销活动是在擎天柱中从变形金刚中接载乘客（当然是在车辆模式下）。
尽管我（以及许多其他城市居民）认为Uber很棒，但并不是每个人都如此。在欧洲和北美，传统的带有奖章的出租车司机一直对Uber感到不安，他们的论点是Uber司机是无牌或不受管制的出租车，因此在许多城市是不合法的。例如，在伦敦，仅允许伦敦黑色出租车使用仪表系统收集展销会。
Uber出租车使用的收费表系统类似于黑色出租车系统，因此，伦敦黑色出租车司机看到这种不受管制的汽车服务会从其受管制的业务中赚钱。除此之外，Uber出租车通常比传统的城市出租车价格便宜，而且很容易理解为什么出租车行业可能会感到沮丧。Uber反驳说，他们的服务是私人租车服务，因此不在电表规定范围之内。到目前为止，Uber一直在与世界各地的政府进行一场激烈的战斗，尽管最近的抗议浪潮仅使签约人数增加了850％。
我认为，有关Uber的辩论将不会由法院来决定，而是由市场来决定-简而言之，人们是否想要这项服务？市值超过180亿美元，签约汽车服务的人数增长了850％，我想说的是，向公众开放的出租车已经发出了肯定的回答：“是”！
