旅行汽车网特斯拉是否需要更多现金才能继续增长并达到销售预期？这是一个有趣的问题，但在答案上却没有达成共识的问题-正如高盛（Goldman Sachs）分析师最近的评论所证明的那样。
分析师帕特里克·阿卡班巴特（Patrick Archambault）表示，电动汽车先驱在未来11年左右的时间里至少需要60亿美元的额外资本，才能成为“破坏性力量”。马斯克当然不同意-正如最近对《华尔街日报》发表的评论所证明的那样，他说马斯克到2015年第三季度将使现金流为正。
Gas 2提供了更多信息和评论：
估计仅特斯拉超级工厂的成本就高达60亿美元，即使在松下和内华达州投入近20亿美元的现金和激励措施之后，特斯拉仍可能获得高达40亿美元的收入。然后，还有马斯克对特斯拉销售增长的雄心计划，他认为到2020年，特斯拉的年销量将达到500,000辆，其中包括35,000美元的Model III，价格可能接近50,000美元。这样的壮举是一个了不起的成就，但是如果不加大投资以提高生产能力就不会实现。
在巅峰时期，特斯拉制造房屋的前NUMMI工厂每年仅生产约30万至40万辆汽车，这是马斯克实现销售目标所需的80％。即使提高了生产效率，特斯拉也可能需要在2020年之前至少建立一个新工厂才能实现其销售目标，而且与Gigafactory相比，电动汽车制造商还有很多大项目。高盛（Goldman Sachs）暗示特斯拉可能需要寻找其他收入来源，并且可能必须借钱才能完成所有工作。
很难说将来在这上面会发生什么。如果出现一系列严重的失误，那么肯定存在巨大的增长潜力，以及从整个事情中跌出谷底的潜力。
在股市方面，预计会在不久的将来发布许多重要公告，例如Model X的生产开始，Gigafactory的开业等等，这将是很有趣的事情。
图片来源：特斯拉汽车
