根据最近的报道,2014年上半年比亚迪售出的电动汽车数量激增-增长了6倍多。
在最初的六个月中,比亚迪总共售出了7,600辆电动汽车。这足以使该公司成为中国最大的电动汽车销售商,在此期间占有37%的市场份额。销售额的大部分增长归功于该公司的Qin模型看到销售额大幅增长。
但这并不是说公司整体上有所增长-汽油动力汽车的销量实际上下降了27%。鉴于汽油动力汽车为比亚迪提供了大约一半的总收入,这是一个很大的打击-很大程度上是该公司净利润较上年同期下降15%的原因。
Sustainnovate提供更多:
比亚迪首席执行官,创始人,董事长兼总裁王传福,扎耶德未来能源奖得主,似乎对推动世界朝着清洁能源的未来充满热情,并通过推动中国改善激励措施来跟踪结果电动汽车的购买,而且中国似乎也会这样做。该国可能会在电动汽车充电基础设施上投入160亿美元。同时,一些大城市也在刺激行业发展。深圳所有新建的公寓楼和公寓房都必须为每个停车位配备一个电动汽车充电站。川富打算继续推动电动汽车的发展。
“鉴于传统汽车销售的挑战性环境,我们将在下半年推出更多新车型的同时,更加重视推动电动汽车销售的努力,”川富评论道。
因此,该公司将很快发布一款名为Tang的新型插电式混合动力SUV,以及其颇受欢迎的Denza车型的全电动版本。
不过,关于公司未来的问题仍然存在,一些分析师指出,比亚迪相对缺乏充电基础设施(正在努力)以及潜在的官僚障碍,无法在中国市场取得更大成功。
不过,随着中国政府最近关于解决该国巨大的污染问题的强烈话语,这些限制因素或多或少会自行解决。接下来的几年应该很有趣。