如果您碰巧在年底前在汉堡找到了自己,那么由于瑞典汽车公司与Hamburger Hochbahn AG之间的新发展合作关系,您可能会很幸运地看到沃尔沃的一辆新的电动公交车。
根据协议,沃尔沃客车公司将向汉堡Hochbahn AG公司交付三辆沃尔沃电动插电式混合动力车,然后在年底之前在城市投入服务。它们将用于常规服务路线,并有望在不久的将来导致该技术的更广泛部署。
图片来源:沃尔沃
新公交车是柴电混合动力车,仅用电即可行驶10公里-总燃料消耗和二氧化碳排放量最多可减少75%(与传统柴油相比),总能源消耗可减少60%。
“目标很明确:从2020年起,我们将只订购无污染驱动器的公共汽车。这是雄心勃勃的,因此,我们决定更深入地参与创新驱动器的开发。通过建立这种发展伙伴关系,我们现在将从观察员转变为电池总线技术领域的推动力。” Hochbahn主席GünterElste说道。
充电站的基础设施将位于路线的各个终点,并且由西门子开发。
“这种充电技术是理想的选择,因为可移动的接触臂安装在桅杆上,并下降到公交车顶上的接触杆。由于其充电能力高达300 kW,即使在电动和混合动力公交车的运行条件非常苛刻的情况下,该技术也能够满足能源需求。”西门子电动公交车负责人Andreas Laske说道。
在相关新闻中,沃尔沃最近透露,作为ElectriCity EV总线系统项目的一部分,沃尔沃目前正在瑞典的哥德堡市制定道路测试计划,该计划将看到300至500米的电力公路在2015年进入哥德堡的测试运营。道路将通过所谓的感应充电进行工作-通过内置于道路的设备将电能无线传输到车辆底部的电池。
在电动客车方面,沃尔沃是领先者,但比比亚迪落后一点。比亚迪已向全球试点项目派遣了100%的电动客车,最近在中国订购了2,000辆电动客车。