天然气不是桥梁燃料，而是重要药物

奥巴马总统在其国情咨文中补充了传统观念，即用天然气替代煤炭将为通向气候解决方案起到桥梁作用。不幸的是，天然气更多地是通行毒品，而不是通向清洁能源未来的桥梁。

1）它仍然是主要的温室气体。当然，天然气比煤炭更清洁，但这设置了一个较低的标准。即使我的狗屎闻起来比大多数甜，它仍然是狗屎。

天然气发电每产生一千瓦小时的电能，仍然向大气中注入1.22磅的二氧化碳。如果完全依靠天然气发电，那么美国每个家庭每年将产生6吨二氧化碳。

这就是实际排放到发电厂的东西的排放量。EPA收集了行业报告的数据，表明钻探，生产和管道工艺的渗漏接近1.5％。其他研究表明泄漏率更高。在2.7％的泄漏率下，天然气在气候上并不比煤炭好。

2）电力用天然气与供暖用天然气（和运输用天然气）竞争。最近的“极涡”事件意味着家庭取暖费用的飙升。正如《福布斯》（Forbes）所说：“受冷影响的发电系统，特别是中大西洋和东北部的天然气，导致供应减弱，价格飞涨。在新英格兰，天然气摇摇欲坠，以至于区域电网管理员ISO-New England必须建立更肮脏的煤炭和石油工厂，以弥补差异。”

正如历史记录所显示的那样，天然气价格的波动性很大（EIA的以下数据），除了家庭供暖（例如电力，运输）以外的行业对天然气的依赖正在增加，这仅是石油危机v2的要求。

3）在电力和运输方面，我们有很多更清洁的选择。如果您想用一种比天然气更清洁的方式为房屋供暖，那么您将需要付出更多。太阳能热水，地热和其他可再生能源的选择尚不具备成本竞争力。

但是在电力市场上，可再生能源比天然气更具成本效益。通常，风能是成本最低的批发电力，正如投资银行Lazard的以下成本比较（自2011年起）所说明的那样。

太阳能发电厂以不同的方式竞争。它们倾向于在天然气发电厂在需求高峰期运行时正确地提供电力（这部分是为什么法官最近告诉明尼苏达州的一家公用事业公司购买太阳能而不是建造新的天然气发电厂的原因）。甚至早在2011年，加利福尼亚州的公用事业公司就以长期合同的价格从太阳能中购买能源，而该价格低于天然气电厂的能源成本。

此外，由于风能和其他可再生能源的燃料成本为零，因此趋向于降低电力批发成本，如下图所示。

在运输中，天然气会流失到电动汽车中。天然气汽车可以比汽油汽车减少20-30％的温室气体排放，但是电动汽车可以在该国大多数地区减少50-75％的排放，而且随着电网电力的清洁，它们会变得更好。电动汽车每行驶一英里的成本更低（5美分，而天然气为6.7美分）。此外，当美国的每个加油站和家庭都已经有电源插座时，为什么还要为天然气车辆建立一个全新的加油网络？

4）建设天然气基础设施将我们带到碳能源未来50年。电力公司建造具有50年预期寿命的发电厂，与天然气公司和管道一样。在肮脏的天然气基础设施上投资的每一美元，是用于建设太阳能和风电场的一美元，用于研究电池技术的资金，也没有用于帮助社区获取其当地大部分能源美元的资金。同时，这也使我们不得不燃烧数十年的天然气，在此期间，温室气体排放必须急剧下降，以避免气候混乱带来的重大后果。