最初发表于Kompulsa。
2014年看起来将是电动汽车比2013年更好的一年。IHS Automotive预测,2014年全球电动汽车产量将增长67%,而全球汽车总产量预计仅增长3.6%。
NAIAS上的Tesla Model S图片来源:尼古拉斯·布朗(Nicholas Brown)/康普拉(Kompulsa)/ CleanTechnica。
这意味着产量从2013年的242,000增加到2014年的403,000。而2013年的收入实际上比上一年提高了44%。
根据《洛杉矶时报》:
随着大量新的欧洲车型涌入市场,欧洲,中东和非洲地区预计将在2014年占所有电动汽车的40%。IHS表示,亚洲将再增加30%的电动汽车,而美国将占全球所有电动汽车的27%。
预计的产量增长有几个促成因素,例如,由于对电动汽车的认知度和公众认知度的提高,需求增加,最近的电动汽车降价(例如,在英国,雪佛兰Volt降价5,000美元,在英国,Nissan Leaf降价3,950美元) ,引入更多型号,降低了生产成本,从而提高了制造商对其销售能力的信心,并加强了环境法规。
电池制造商之间的竞争也应有助于降低制造成本。
IHS Automotive的分析师本·斯科特(Ben Scott)在一份声明中表示:“欧洲排放标准将于今年下半年收紧。”他补充说:“与此同时,欧洲汽车制造商正在推出引人注目的新型电动汽车模型。”
日产Leaf,雪佛兰Volt,特斯拉Model S,福特C-Max Energi和福特Fusion Energi目前在电动汽车产量中所占比例很高,但这很可能会改变!
最后,在另一个积极的方面结束这一点,由于增加产量往往会提高消费者的意识并降低单位制造成本,因此我们大家都喜欢的连锁反应可能会在将来导致更多的产量增加,降低价格(在某些时候)。
通过欧洲插件