宝马i3 vs日产Leaf vs大众e-Up！（快速评论/比较）

最初发表于EV Obsession。

更新：宝马i3的完整评论在这里。

过去一周，我能够在巴塞罗那试驾约8辆电动汽车。在接下来的几天或几周内，我将对其中的许多内容进行较长的评论……因为我有时间来编写它们，编辑图片和视频等内容。但是，很快，我想我将在这三个方面进行快速比较在上面的标题中。

是的，我意识到这些车辆并非都属于同一类车辆，但是我认为这些比较对人们仍然有用。我将在后续评论中介绍更多技术细节。在这里，我主要从常见的乔或吉尔的角度着眼于简单的观察。（在EV Obsession页面上可以看到较大的图像。图片信用和重新发布要求列在帖子的底部。）

日产聆风（快速回顾）

我将从有史以来最畅销的电动汽车-日产Leaf开始。像每辆电动汽车一样，Leaf具有出色的拾音器，并且超级安静，平稳。Leaf具有“节能”驾驶选项，可以使汽车的行驶效率大大提高，为您节省了一些钱，并在两次充电之间扩展了车辆的行驶距离。该按钮相当大，绿色，并且位于方向盘上的显眼位置。当然，这可以更轻松地切换到这种绿色驾驶模式，也可以呼唤您，并提醒您要聪明，驾驶绿色。我不确定这是否有意，但如果是，我认为这是一个聪明的主意。

但是，这并不是突出放置和设计按钮的唯一功能。在Eco模式下行驶时，汽车使您难以踩踏板，从而无法更快地踩踏板-踏板上产生了更大的阻力-其结果是，当您在已经驾驶的状态下按按钮退出Eco模式时，您将获得巨大的速度提升。您开车时会很快注意到这一点。关键是，当您需要（或根本无法避免）快速爆发时，您知道您可以非常轻松地将右手拇指滑到“ Eco”（释放）按钮，并释放它以达到巨大的爆发（假设您默认以“环保”模式行驶）。它使我想起了在赛车视频游戏中按下涡轮增压按钮的过程。

叶子也有几种制动模式。在B模式下，再生制动要比默认模式甚至是Eco模式都要多，因此，当您松开电踏板（我们将其称为加油车的油门踏板）时，汽车就会开始以更快的速度自行制动。我认为在这里有几个选择是一件非常不错的事情。

Leaf有一个非常漂亮的可视化程序，可以帮助您反向行驶时返回目标位置。它非常直观，可以让您进入现场，而无需进行任何就座的体操/瑜伽运动，也不必询问别人您有多少空间。似乎很方便，我想它会受到许多Leaf所有者的赞赏。

仪表盘可视化显示了剩余电量，预计行驶里程（在当前行驶模式下）等等。一切都很吸引人，而且非常清晰。

汽车中有足够的空间，并且汽车内部的外观与普通汽车非常相似，我想有些人可能会喜欢，有些人可能想摆脱-我不确定我个人站在那个地方。汽车的前部内部让我想起了丰田凯美瑞。

重心较低（由于电池），叶子在转弯时感觉良好且非常稳定。这是大多数电动汽车所具有的另一优点。

大众电子化！（快速复审）

大众e-Up！目前仅在欧洲可用。不过，随着电子高尔夫的发布，它似乎有可能在一年之内被带到美国，而实际上在欧洲还没有。（我敢肯定大众汽车的疯狂方法。）

e-Up！驱动器与Leaf非常相似。我不能说我注意到两者之间有很大的不同。

内部比叶子的要简单一些。仪表板区域还具有一些有趣的可视化效果和充电/范围信息，但都比Leaf更为简单。汽车的前排座椅和后排座椅的空间似乎也有所减少。

然而，关于eUp！的一件非常独特的事情是它具有多种制动模式。它具有4种再生制动选项（与Leaf的2到3和BMW i3的相比）– 1级，2级，3级和B级。很高兴在这里有这么多的变化。在车辆的第二次试驾中，我开始有点适应各种选择，并且我当然很高兴能为不同的驾驶情况和偏好提供很多选择和自由。

宝马i3（快速审查）

显然，宝马i3的价格和质量更高。内饰是您对宝马的期望。实际上，前部的脚部区域有很多空间，这比我在任何消费类汽车中所记得的都要多。

可视化效果和仪表板非常清晰。不过，i3没有叶子或e-Up的倒车影像！有。

BMW i3的行驶比我曾经驾驶过的任何车型（任何类型的）都更顺畅-尽管我还没有驾驶特斯拉。

i3具有出色的加速度。它在大约7秒钟内从0到100 km / h（0到60 mph），比日产Leaf或大众e-Up！快大约10秒钟，快了几秒钟。

总的来说，i3绝对是我今天写的三款车中最好的。但是，价格会高得多，这是可以预期的。

总体结论

正如我刚才所说，BMW i3是我最喜欢的三辆车。叶子和电子化！每个都有自己的优势。在这两者之间，我很难选择-每个人都需要更多时间。

这三辆车的行驶都比我曾经驾驶过的任何汽油车都平稳得多，当然也要安静得多（这自然是有关系的）。这三者的加速都非常好。从目前的数字来看，我注意到它们在0-100 km / h（0-60 mph）的赛场上并不是特别令人印象深刻，但这些汽车如何轻松，平稳地加速却确实使其脱颖而出。感觉自然得多，而且（我认为）更好。

可视化和显示在Leaf中特别好的地方。不过，i3和e-Up！每个人在该领域都有自己的产品，既有用又有趣。不过，我不得不花更长的时间才能真正说出更多有关这一切的信息。

自然，价格差异，范围差异和其他技术细节很重要，值得考虑。我将在个人评论中深入探讨这些因素。

最终结论：电动车很棒，所以可以试一试（或几试）！

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在接下来的几周内，我将为您提供更多有关EVS27的信息。敬请关注！

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