2014年的日产Leaf肯定会在今年为雪佛兰Volt抢钱。去年,Volt在美国的销量上略微增加了Leaf的销量(23,094辆销量与22,610辆销量),但是Leaf一直受到供不应求的困扰。据报道,现在已经解决了这一问题。
2014日产聆风的细节刚刚揭晓。定价与去年基本相同,起价为28,980美元(联邦税收抵免后为21,480美元,加州电动车折扣后为18,980美元,联邦和佐治亚州税收抵免后为16,480美元),而不是28,800美元。差价$ 180是由于包含Nissan RearView显示器。
充满电后,汽车的续航里程从73英里增加到84英里,而Leaf的燃油经济性从2012年的99 MPGe增加到今年的114 MPGe(城市= 126 MPGe,高速公路= 101 MPGe)。以下是制造商的建议零售价*(MSRP)的更多定价详细信息:
LEAF S $ 28,980 USDLEAF SV $ 32,000 USDLEAF SL $ 35,020 USD目的地和手续费$ 850 USD
新闻发布后,日产和雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩说:“我们现在在美国每月有3,000辆汽车的趋势,大约是36,000辆汽车。下一步是提高到每月4,000,即大约50,000。”
2013年,日产的Leaf销售额增长了一倍以上,从2012年的9,819到2013年的22,610。2013年12月,日产聆风的销量创造了2,529辆的纪录。但是在出现供应链瓶颈问题后,产量应该提高。如果我们确实看到2014年日产聆风的销量为36,000,那将是到2015年实现翻番的强劲进展。
在对这款车的全面评论中,我在2014日产Leaf上发布了很多细节。但是,这里有来自日产的更多详细信息,以及针对电动汽车新手的更广泛评论:
2014年,LEAF由先进的锂离子电池供电,该电池由48个紧凑型模块和一个高响应80kW交流同步电动机组成,可产生107马力和187 lb-ft扭矩,提供高响应性,驾驶乐趣这与消费者对传统汽油驱动车辆的期望保持一致。与配备内燃机的车辆不同,LEAF的动力总成没有排气管,因此在行驶时不会排放二氧化碳或其他温室气体。
配备快速充电端口并使用DC快速充电器时,LEAF可以在30分钟内为全部容量的80%充电。估计使用6.6 kW车载充电器通过220V插座在家充电大约需要5个小时(使用S级标准3.6 kW充电器大约需要8个小时)。先进的锂离子电池组具有8年或100,000英里的行业竞争性保修。
如果您有兴趣购买Nissan Leaf,请查看Nissan的页面。
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图片积分:CleanTechnica /电动汽车的痴迷/ Zachary Shahan