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格雷戈里·布拉特（Gregory Blatt）写道，虽然“跨美国”任务远在我们身后，我们正在努力完成第二架原型飞机HB SIB并为2015年环球飞行做准备，但我们的美国冒险仍取得了一些成功太阳的冲动。以下是太阳动力公司提供的：
不仅仅是新记录
太阳脉冲：瑞士诞生的想法/©Solar Impulse / Revillard / Rezo.ch
FAI（国际航空联合会/国际航空联合会）于2013年11月4日批准了3条关于太阳动力的新记录。
2013年5月23日，安德烈（André）从凤凰城（Phoenix）飞往达拉斯（Dallas）的航班将在航空历史记录中记录下来，以太阳能最长的直线距离（1386.5公里），沿航线的距离，预先声明的航点（1487.6公里）和自由距离（1506.5公里）的航班。
太阳动力目前在太阳航空类别中共拥有8项FAI记录
就像实现“有史以来的第一次”一样重要，这次特殊的飞行也许是迄今为止“太阳动力”号最艰难的飞行之一。您可能还记得，强劲的逆风使飞行员面临巨大挑战。安德烈（André）花了一整天的时间沿着山风向上和向下气流。降落本身是一项航空壮举，因为安德烈（André）不得不侧身“抓取”太阳动力，以使飞机降落。
我几乎目睹了“太阳动力”号的每次起飞和降落，但是当我回想起最后的方法时，这仍然使我不寒而栗。安德烈（André）熟练地操纵飞机，我们紧紧地抓住伯特兰（Bertrand），敬畏地注视着我们。车轮在达拉斯沃思堡机场落地时，我和伯特兰德沿着跑道奔跑，泪水从我们眼中流淌，与安德烈见面。现在，其他人应该得到我们的拥抱！
这肯定是一项优异的记录，不仅因为飞行距离的原因，还因为这次飞行再次将我们的极限推到了新的高度，并显示了整个团队的专业水平和能力以及我们第一个原型的技术弹性。
