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图片：ZWheelz.com
为了迎接电动汽车的时代，可能有必要将电动汽车的概念从汽车制造商的保护伞下拿出来，放到DIY和开源爱好者的车库和后院。
尽管市场上确实有一些很棒的电动汽车，例如特斯拉和日产LEAF，但它们的价格足以让我们中的许多人摆脱拥有和驾驶电动汽车的想法。除了购买一辆电动车的初始成本外，还有一个事实是，当前出售的电动汽车无法进行定制或修改，因此，如果装配线模型不能完全满足潜在电动汽车所有者的需求，人们不太可能会购买一个，然后在自己的车库中对其进行改装，如果不是专用部件，则可能会担心失去保修。
但是，还有另一种选择，那就是在不久的将来摆脱其中一辆清洁汽车的束缚，那就是自己建造一辆。还要感谢诸如Gary Krysztopik等人的工作，他一直致力于设计可行的开源DIY电动汽车，并且这种汽车具有可扩展性，可以将现成的组件和定制零件组合在一起制造。 CNC加工。
电气工程师Krysztopik在看了1997年的纪录片《谁杀死了电动车》之后开始了自己的DIY电动车之旅，从那以后，他不仅进行了电动车改装（他说，“我意识到没有。转换后根本就不赚钱。”），但他继续制造自己的三轮电动汽车。他现在已成为DIY电动汽车的推广者，并希望通过向美国人展示制造自己的插电式电动汽车有多么容易，来消除电动汽车的神秘性和复杂性。
去年，Krysztopik在Indiegogo上发起了一项众筹活动，以实现他梦想的真正的开源DIY电动汽车的梦想，但并没有获得支持者的太多吸引，只提高了目标的一小部分。
“这种全复合材料的汽车将以首个成功的原型为基础，利用在复合材料套件飞机的制造以及航空航天业获得的经验。当今的技术为我们带来了先进的复合材料，廉价的CNC铣刨机和3D打印机，使车库管理员可以成为企业家并生产高质量的车架和车身部件。本地制造将减少碳足迹并创造清洁技术工作。大幅面锂电池的进步将使这种模块化设计保持在电动汽车范围和性能的最前沿。开源格式将吸引设计社区来完善设计并添加更多选项和车身样式。”– ZWheelz
根据PluginCars的说法，Krysztopik和他的妻子已经卖掉了房子并买了一辆房车，并将很快在美国各地进行旅程，以建造自己的插电式电动汽车，并试图为DIY电动汽车“打基础”。
如果您想了解有关开源DIY电动汽车的未来的更多信息，Krysztopik的网站上有很多信息，包括一些CAD文件和有关电动汽车电池尺寸选项的电子表格。
