旅行汽车网不管是隔离还是不隔离，奥巴马政府刚刚承诺投入3600万美元启动一个名为RANGE的新计划，以实现可靠，经济的下一代储能系统。基本上，该计划旨在通过加速先进的远程EV电池系统的开发，同时降低EV电池的成本，一劳永逸地解决范围焦虑症。资金将通过美国能源部高级项目研究署（ARPA-E）分配给15个不同州的22个项目。
作为能源部与传奇的DARPA国防研究机构的对口部门，ARPA-E正在寻求尖端的，变革性的技术，以早日将美国带入电动汽车主导的交通领域。
22药治范围焦虑症
连同许多公立和私立研究大学以及喷气推进实验室，资金将拨给可持续发展方面举步维艰的通用电气，巴斯夫和我们还不熟悉的两家公司EnZinc和Cloteam LLC。
之前，我们已经介绍了GE的许多绿色技术项目，尤其是其新型的“辉煌”风力涡轮机，该公司将获得将近90万美元的资金来开发水基液流电池（液流电池实际上是基于流动的液体相互作用其他液体或固体）。
RANGE EV电池研究资金由ARPA-E提供。
巴斯夫一直在向绿色化学模式过渡，并于2010年获得“总统绿色化学奖”，因此从现在开始，我们将更加关注该公司。它的ARPA-E资金为400万美元，将用于开发低成本的镍氢电池用稀土替代品。
EnZinc将与海军研究实验室合作，以45万美元的奖金开发一种锌空气电池，Cloteam将获得350万美元的资金来开发防碰撞电池组系统。
可从ARPA-E获得完整的项目概要，包括至少两个通过将电池组设计为车辆底盘和/或框架的集成部件而不是单独的组件来解决电池重量的项目。
每个锅中都有一辆电动汽车
新的ARPA-E资金正好适合奥巴马总统的EV Everywhere计划，该计划已将数百万美元投入研究和公私合作伙伴关系，以使更多可负担得起的EV进入消费者手中。目标是在未来十年内，拥有与拥有汽油车一样实惠的电动汽车。
RANGE计划还与政府的JCESR高级储能计划，新的关键材料研究中心和其他基础研究计划完美地结合在一起。
至于电动汽车的焦虑，当您将“电动汽车”从方程式中剔除时，剩下的就是旅行者需要在出发前先量度其距离和可用燃油量，无论他们采用何种交通工具-步行，骑自行车，骑马或驾驶汽车。
对此，尽管世代以来都对现代汽油表技术有所了解，但用完汽油仍然很普遍，尤其是当汽油价格上涨并且驾驶员试图使油箱持续到价格再次下跌之前。美国汽车协会（AAA）曾在2011年报告过一次因汽油短缺而苦恼的情况，当时仅德克萨斯州的分支机构一个月就处理了1600名来自被困在一个空油箱中的成员的电话。
嗯...在那里。
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