这是一个有趣的事实:特斯拉(Tesla)的联合创始人,首席执行官兼产品架构师埃隆·马斯克(Elon Musk)在特斯拉的年薪为1美元。但是,这并不能说明全部情况。21世纪文艺复兴时期的人为达到特定的性能目标而付出了更多。
在问答电话中,Elon还指出他们正在使Model X变得比以前宣布的还要好。
“我们将竭尽全力使它变得比人们看到的更好,”埃隆说。“我认为我喜欢一些令人兴奋的功能,希望其他人也喜欢它们。”
他还补充说,摇滚明星电动汽车公司在制造汽车方面相当愚蠢,但是这种情况正在改善。
“在去年第四季度,我们在制造汽车方面非常愚蠢。在第一季度,也许我们还是很愚蠢的。(笑)第二季度我们有些愚蠢。而且,希望到第四季度,我们至少不会变得愚蠢……。你知道,这不是超级,我们如何变得如此出色,就像,我们如何不再变得如此愚蠢。(笑)”
尽管如此,他不介意对宝马的第一款电动汽车BMW i3轻笑。
回到金钱方面,如果您认为埃隆的付款方式很有趣,那么您可能会发现特斯拉金融体系的其他部分也“很有趣”。引用彭博社分析的Autoblog Green写道:
特斯拉报告称,上个季度净亏损3050万美元,但特斯拉表示有1600万美元的调整额(包括马斯克的430万美元)有助于特斯拉达到其实际数字:2630万美元的利润。该公司还从调整后的利润p中排除了1,600万美元的早期DOE贷款偿还额和“与开始其租赁计划有关的1,930万美元”。彭博社说,像这样的数学在特斯拉所在的硅谷显然很普遍,但在整个汽车工业中却并不常见。
嗯,很有趣...。