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2014年的本田雅阁混合动力车已达到49 MPG城市，45 MPG公路和47 MPG的综合燃油效率。
49 MPG的城市评级令人印象深刻，因为它超过了同类市场上所有其他混合动力汽车。
图片来源：本田
值得注意的是，这不是2014年的本田雅阁插电式混合动力车（PHEV），它具有插入和使用电力的能力，并且在电模式下已达到115 MPG的额定功率。
本田雅阁混合动力车配备了强大的124 kW（166 HP）电动推进系统以及全新的2.0升DOHC i-VTEC Atkinson循环4缸发动机。即使传统的混合动力车没有插入功能，这种新型的两电机混合动力总成也可以使其以纯电动模式行驶。
本田新闻稿说：“雅阁混合动力车的两马达SPORT HYBRID智能多模式驱动动力总成使车辆能够通过三种不同的驾驶模式行驶-EV驱动，混合动力驱动和发动机驱动，以优化燃油效率。”
这是否意味着，由于Accord驾驶员实际上可能希望使用电动模式，因此其燃油经济性要比声明的还要好？
以下是本田的完整新闻稿，其中包含更多详细信息。
本田今秋推出具有领先MPG等级和独特造型的2014雅阁混合动力车，扩大了雅阁产品阵容
2013/06/19 –加利福尼亚州托伦斯。
预计将达到49英里/加仑的EPA级城市燃油经济性等级领先1雅阁混合动力汽车共享雅阁轿车的精致设计，并采用独家混合动力造型强调本田在俄亥俄州马里斯维尔组装的首款混合动力汽车2雅阁混合动力汽车将于2013年10月在全国发售本田消费者网站上现已提供美国版全新2014 Honda Accord Hybrid的第一张正式照片，该照片将于今年10月在全国范围内销售。雅阁混合动力车具有与雅阁轿车相同的精致造型，外加独特的混合标志和带有蓝色装饰的格栅和光透镜，LED日间行车灯，独特的车轮设计和行李箱扰流板。
2014年的Accord混合动力车将使用本田的新型两电机混合动力总成，其中大部分与1月份发售的Accord Plug-In共享。雅阁混合动力车中的双电机SPORT HYBRID智能多模式驱动动力总成使车辆能够通过三种不同的驾驶模式行驶-EV驱动，混合动力驱动和发动机驱动-以优化燃油效率。
在“ EV Drive”中，雅阁混合动力车使用锂离子电池以纯电动模式以较低的速度运行，并以中速至高速巡航，“ Engine Drive”将发动机动力直接传递至前轮。在“ Hybrid Drive”中，强大的124千瓦（kW）电动机和全新的2.0升DOHC i-VTEC Atkinson循环4缸发动机混合在一起，可实现强劲的加速，同时允许在停车时高效驾驶。去交通情况。雅阁混合动力车有望获得同级领先的中型轿车EPA燃油经济性等级1，为49/45/47 mpg（城市/公路/综合）。
在内部，雅阁混合动力车设备齐全且直观的布局为驾驶员提供了即时燃油经济性和能流信息，从而实现了高效的驾驶性能。加上创新的新功能，例如本田的LaneWatch™盲点显示屏（去年秋天在Accord上首次亮相），2014 Accord Hybrid的其他可用功能包括车道偏离警告（LDW）和前撞警告（FCW）， 8英寸彩色i-MID显示屏，带孔皮革装饰的座椅表面，基于云的HondaLink™（具有Aha™兼容性），带蓝牙®流音频的7扬声器音频系统，Pandora®接口和XM®Radio，以及多角度后视摄像头，附有指南。
2014年雅阁混合动力车具有与2013年雅阁相同的下一代高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，以及本田的新型SmartVent™正面安全气囊。与2013年的雅阁一样，2014年的雅阁混合动力车有望获得最高安全评级，包括NCAP 5星级车辆总得分和公路安全保险协会（IIHS）的TOP SAFETY PICK +评级。
2014年的本田雅阁混合动力汽车将是本田在俄亥俄州组装的第一款混合动力汽车，第二款在美国制造。本田混合动力汽车将加入英伦的雅阁产品线，包括四缸和V-6动力雅阁轿车，运动型雅阁双门轿跑车和高级雅阁插件，在美国所有中型混合动力轿车中，EPA MPGe等级最高，为115 MPGe。
1本田公司确定的初步里程数。最终的EPA里程数额定值在印刷时不可用。仅用于比较目的。您的实际里程会因您驾驶和维护车辆的方式而异。
2辆本田汽车是使用本地和全球采购的零件制造的。
