旅行汽车网本文最初由Christopher DeMorro在Gas2上发布
桑迪飓风之类的事件表明，我们的电网变得多么脆弱。在道路不通的情况下，部署燃料密集型柴油发电机几乎是不可能的，但是绿色卡车制造商威盛正与能源公司PG＆E合作测试卡车，以其庞大的电池组为整个社区供电。
威盛汽车（VIA Motors）为其插电式混合动力技术投入了巨资，据称，该技术为车队所有者提供了比传统的汽油动力皮卡更好的燃油经济性和工作现场性能。为了展示其混合动力卡车的实用性，威盛与北加利福尼亚的PG＆E一起展示了一种可以搭载机组人员，工具以及车载发电机最高125 kW功率的车辆。
在紧急情况下，可以将VTRUX插电式混合动力卡车部署到无电的社区并插入电网，从而为缺电提供至少一个临时解决方案。这是一个新颖的主意，可以使应对未来的停电变得更加容易。该设计还节省了燃油，允许前40英里的行驶依靠电池电力，一旦车载发电机接管，则还有400英里的行驶路程。据报道，威盛还正在生产其800马力XTRUX的生产版本，其功率是当前型号的两倍。
其他想法还包括连接到发电机的移动脚踏车，移动太阳能电池板和用过的Volt电池提供临时救济。而且，正如许多气候学家担心的那样，像桑迪飓风这样的异常天气事件变得越来越普遍，我们将需要所有可以得到的好主意。
