旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
如上表所示，100％的电动汽车，插电式混合动力汽车（PHEV）和传统的混合动力汽车继续表现得越来越好。
与2012年8月相比，2013年8月100％电气产品上涨了457.48％。从2013年1月到2012年8月，他们的收入增长了515.51％。
与传统的混合动力车一样，插电式混合动力汽车也大幅增长。
以上每种情况的增长（与2012年相比）与我们7月份的增长非常相似。8月显然是美国100％电力销售和插电式混合动力汽车销售最好的月份。这也是我看到的传统混合动力车销售最好的月份，但是我一直没有追踪足够长的时间来知道它是否确实是该类别中该国有史以来最好的月份。
谁是最大的推动者？
关于电动汽车和混合动力汽车销售的领导者，变化不大。特斯拉Model S仍然表现出色。日产聆风和雪佛兰Volt也都继续表现出色，两者均打破了月度销售记录。现在，Volt在2013年的累计销量中的表现要比Leaf稍好一些，但并驾齐驱。如果我没记错的话，这是两个人连续第四个月交换名额。
否则，福特将继续在其福特C-Max混合动力车和福特Fusion混合动力车的销售中表现出色，丰田汽车也将提供其各种Prius产品（以及其他混合动力车）。
至于插电式汽车，除了Leaf（2420年销售），Volt（3351年销售）和Model S（约1300年销售）之外，丰田普锐斯PHEV在8月（1791年销售）和福特的Fusion Energi表现都不错。 PHEV（600辆销量）和C-Max Energi PHEV（621辆销量）还不错。否则，其他插电式汽车将逐渐发展（我们中许多人称之为“合规汽车”）。
这就是本月对我而言突出的内容。
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要查看8月的销量与7月的销量相比，请查看7月的电动汽车和混合动力车的销量摘要。
