旅行汽车网除非您在过去的24小时内在《行尸走肉》重播中被腌制，否则您可能已经意识到，美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司的联合创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）于周四主持了一次媒体圆桌会议，以讨论另一件事关于公司Supercharger EV充电站网络的公告，该网络为Model S轿车的车主提供免费的快速充电服务。小男孩，我们很高兴CleanTechnica能够在桌子上坐下来，因为我们有机会问一个我们渴望知道的一件事：下线的下一辆特斯拉车型会是什么样？
新特斯拉增压器公告
好的，所以我们预先承认，特斯拉增压器的发布是一个重大新闻-免费，快速充电网络的戏剧性，快速扩展-但对于CleanTechnica（和我们的姊妹网站Gas2.org）的常规读者而言，到目前为止，该技术可能已经过时了，其中包括僵尸启示录的生存优势。
如果您想弄清楚僵尸的来龙去脉，圆桌会议的一大亮点是马斯克提到了将增压器站的现场可再生能源收集和存储整合在一起的实际和当前潜力，所有这些都相等，这将使您获得即使僵尸接管了一切并且网格崩溃了，特斯拉Model S的修复程序。
显然，马斯克并不是唯一一个会想到僵尸末日的人，因为正是这样的太阳能电动EV充电系统带现场储能，这是三月份重击者在印第安纳州一家购物中心推出的：西蒙房地产集团，杜克能源公司和东芝。这个想法是，即使在阴天，使用该站的任何人都可以确保获得100％的太阳能充电。
让我们还记录一下，郊区购物中心是僵尸启示录强悍的EV充电站的理想地点，任何看过乔治·罗梅罗电影原著《死者的黎明》的人都可以证明。（免责声明：是的，如果您在匹兹堡长大，甚至在僵尸接手之前，门罗维尔购物中心都是一笔不小的交易。我在那里。我知道。而且您知道在购物方面，您当地的购物中心和当地的监狱之间没有竞争。
特斯拉汽车和电动汽车的负担能力
说到购物，每当僵尸末日来袭时，您一定最好在周围最酷的汽车上大吃一惊（好吧，如果您如此酷，那就骑摩托车），而且如果您和打屁股之间没有什么隔standing的话，负担能力也不是障碍S型，但一群饥饿的僵尸。
但是，直到这一天到来之前，可负担性一直是一个障碍，而这正是事情开始变得有趣的地方。
此前在圆桌会议上，马斯克曾强调说，特斯拉汽车公司的目标是为客户提供“完全的旅行自由”，而免费的Supercharger网络则提供了“自由感”和“几乎可以去任何地方”的能力。他还回忆起20年前从洛杉矶到纽约的一次公路旅行，他有足够的空间在大峡谷到芝加哥和其他景点之间漫步。
将所有这些放在一起，您会得到一个收费网络，该收费网络建立在不受全职工作或家庭责任约束的人的自由出行生活方式的基础上，比如说您还在上学还是嬉皮士或随便什么，但它与需要您有职业才能赚大钱的汽车配对。
那么，特斯拉汽车公司是否希望制造一种在Supercharger生活方式和EV拥有者之间更融合的汽车？《汽车周刊》（Autoweek Magazine）的一名记者询问了特斯拉汽车公司计划如何进入大众市场的话题，马斯克的回答包括用将于2017年左右推出的新车型来解决特斯拉的可负担性问题，但决不应该降息。成本仅为Model S的一半。（他还强调说，全国范围内的免费增压器是其中的关键部分。）
但是它会是什么样子？
相关地，我们想知道特斯拉围绕Supercharger生活方式设计一款价格实惠的EV的计划-可能不会像手绘的校车那么远，而更能表达年轻人和自由（例如：Google的广告算法已决定，本文与AARP的推论非常吻合。
但是，尽管该车可能具有一些独特的功能，但不要期望它会与Model S发生重大差异。据Musk称，即将推出的“价格适中”的模型将基于Model S平台和样式，但尺寸会更小。
hoo但是，在回答我们的问题时，马斯克确实提出了设计可负担汽车的重要观点。是的，一个因素是要减少汽车的制造，但是制造过程本身在确定标价方面也起着决定性的作用。
马斯克暗示了一种更加经济实惠的模式，即“更容易制造”，这可能意味着很多事情，因为美国工业已经向新的高科技制造平台过渡，包括先进的机器人技术，3D打印和自我制造。组装材料。
如果您对特斯拉汽车的未来组装线有什么猜测，请随时在评论中发表评论。
哦，我们是否提到要继续关注6月20日特斯拉汽车的另一项重大公告？
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