旅行汽车网将电能无线传输到电动汽车的概念具有梦幻般的优势，西班牙的研究人员表示，他们的想法将使这一现实成为现实。
磁性壳移动并聚焦能量。
与这种技术有关的最理想主义的梦想可能是它将允许电动汽车不使用储能系统。如果电力传输系统既经济又高效，那么没有火车等储能系统的电动汽车的运行速度将非常快，效率极高且总体上最便宜。
没有电池的电动汽车将具有无与伦比的功率重量比（它们的电动机重量很容易不足100磅）。而且它们的重量轻将提供主要的处理和安全性好处。这些好处包括更短的制动距离，更小的侧翻可能性，降低被追尾者或追尾者的可能性（因为在撞到面前的人之前，您能够更及时地停下来）。另一个主要好处是减轻重量可以提高效率。体重很重要！
最后，与重量无关的优点是：无需更换电池。
除此之外，即使是短距离无线电力传输，也能为沿途的短距离汽车电池充电以扩大其距离提供好处。
新型磁性超材料概念
西班牙的物理学家计算得出，使用某些材料可以通过电磁传递大量能量。
这些材料称为磁性超材料。超材料是人工材料，经过工程设计可实现某些天然材料无法实现的性能。
无线传输电能的历史可以追溯到1891年，当时尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）使用感应线圈通过空中传输电能。
该概念建立在使用电磁感应在短距离（同一房间）内传输电的旧概念的基础上。
根据《物理世界》：
“这是通过使用具有特殊光学特性的超材料完成的，该超材料可以以与质量的存在使空间变形的方式几乎相同的方式转换空间-正如爱因斯坦的相对论一般理论所述。
“在隐形斗篷的情况下，可以使电磁波在一个物体周围顺畅地移动，并在另一侧汇聚在一起，就好像该物体不在那里。”
但是，新技术通常有一些警告：
“到目前为止，还不错，但是有一个重要警告。严格来说，该分析仅适用于静磁场。通过产生磁场来传递电流的能量，然后在另一端提取能量作为电流，将涉及随时间变化的磁场。”
我们将看到结果。显然，它仍处于非常早期的研究阶段。
图片来源：阿尔瓦·桑切斯（Alvar Sanchez）和同事
