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在特斯拉最新的季度财报电话会议上，埃隆·马斯克（Elon Musk）拒绝了华尔街分析师的支持，转而接受25岁YouTuber的提问后，分析师们转而拒绝了特斯拉的首席执行官。分析师几乎全都不喜欢马斯克对特斯拉最近的盈利电话的评论（或缺乏评论）。不过，有一个异常值-新街研究公司的Pierre Ferragu。
根据巴伦（Barron）的说法，费拉古（Ferragu）是“旨在改变特斯拉和其他公司研究模式的资深技术分析师”。据报道，“费拉古（Ferragu）为伯恩斯坦（Bernstein）服务了十年的科技股…[并且]在最近的一次采访中，他反思了卖方股权研究模型是如何被打破的。”43岁的费拉古（Ferragu）的目标不是追求目标，而是追求一种整体的方法。他认为，通过跨行业的观点，他可以为特斯拉等公司带来独特的见解。
费拉古说：“让我给你一个例子。我已经在英飞凌工作了多年。我开始研究他们的所有最终市场，包括汽车行业。我查看了高端豪华车和特斯拉Model S的拆解分析。有一种叫做绝缘栅双极晶体管或IGBT。您通常会在高端传统汽车中找到其中的两三个。但是在特斯拉Model S中，您会发现其中的120个。”
Tesla Fremont工厂视频之旅，第1部分，第2部分，第3部分— #CleanTechnica Exclusive / CleanTechnica
他阐述道：“您需要这些组件才能将能量从增压器传递到电池，再从电池传递到电动机。这些要素决定了您的充电质量，即20分钟内对[电动汽车]进行充电的能力。得益于这些IGBT，我的七人座[Tesla] X型[SUV]的加速速度比任何低于100万美元的法拉利都要快。同样，更好的IGBT意味着更好的范围。我得出结论，IGBT是电动汽车性能的主要驱动力之一。”
这不仅是创新的例子，法拉古还钦佩特斯拉的全景。他解释说，“埃隆（Elon）思想的出发点是弄清楚数学，即电动汽车的方程应随时间推移而起作用。然后，他花了十年的时间才将其带到原型车上，然后又推出了几套几乎是手工制作的汽车-法式小巧的série系列。然后是昂贵的豪华轿车。而现在，大众汽车[Model 3轿车]。”
那么，在特斯拉饱受争议的财报电话会议之后，费拉古怎么想？Investopedia报告说：“在特斯拉发布第一季度财报后，新街研究公司以高于大盘的价格启动了对这家汽车制造商股票的覆盖，目标股价为530美元，比前一交易日的高点高出60美元，并预测市值将高达3000亿美元。”
Ferragu解释说：“尽管错过了不合理的早期产量预期，但特斯拉到年底将几乎达到正的自由现金流。”
特色图片：由Kyle Field / CleanTechnica在Hawthorne增压器处充电的Tesla Model S
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