特斯拉第四季度报告是否满足怀疑者的担忧？

特斯拉第四季度报告指出，对于全电动汽车公司而言，2018年是“变革性的一年”，“正处于世界向可持续发展过渡的关键时刻。”这些声明是美国证券交易委员会提交特斯拉第四季度业绩报告后致股东的信以及随后电话会议的一部分。它的收入为32.9亿美元，比上一年增加了1000万美元。进入2018年第一季度，该公司的现金余额为34亿美元。特斯拉的股票交易仍然处于积极区域，当时上涨1.27％至349.44美元。

但是怀疑论者是否安抚了？

很难说，在特斯拉第四季度报告发布之前，已经有很多消极因素。在过去的一周中，星期五和星期一股市经历了历史性的下跌。不稳定的行业分析师坚持不懈地进行生产更新，从而使特斯拉第四季度的数字蒙上阴影。反对者抱怨说，Model 3的生产以线性而不是指数的速度增长。模型3的质量问题也持续存在，对执行预期（包括生产，交付和利润）感到失望。

公司与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）达成的新薪酬协议是否会影响收益？摄像头加上雷达和其他传感器，但是激光雷达还不足以满足特斯拉目前使用的自动驾驶系统的需求吗？

让我们看一下特斯拉第四季度的报告，看看数字怎么说，并附上一点埃隆·马斯克的解释，很有趣。

TeslaQ4和2017年全年更新的要点

2018年的交付量总计28,425辆Model S和Model X车辆以及1,542辆Model 3车辆，或29,967辆交付量。第四季度Model S和Model X的净订单总额仅略低于第三季度的历史最高水平。特斯拉预计将开始产生正的季度营业收入在2018年的持续基础上。该公司预计，到2018年第三季度末，Model 3每周将生产5,000辆Model3。Model3的供应商和客户继续是“重要的合作伙伴和倡导者”，耐心等待产量的增加持续加速.2017年，特斯拉的服务能力翻了一番以上，部分原因是由于新地点的增加，同时也由于现有服务地点的生产率提高了50％，以及移动服务车队的扩大（目前拥有230辆车）.2017年，新增338辆特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司在全球开设了1,128个特斯拉超级充电站。该公司将实现“ 50％的年增长率”。

Tesla Q4导致公司承认某些性能缺陷

特斯拉并非没有问题。该公司在2018年2月7日的信中表示干净，承认该公司：

“从模型3的低于预期的生产速度中吸取了很多教训；”尽管模型3的生产延迟，但模型3的净保留量“在第四季度保持稳定”；“正在采取许多措施来系统地解决瓶颈并增加产能例如电池模块生产线；“ Powerwall对家庭能源存储的需求”处于“始终高于生产水平”的水平；“由于部署量继续受到我们今年早些时候决定关闭某些销售渠道并集中精力的决定的影响，太阳能的部署量下降了在利润率更高的项目上；“由于需求超过了产量，特斯拉预计，“（太阳能屋顶瓦）的积压在接下来的几个季度中仍将超过一年”。

特斯拉展望2018年

持怀疑态度的人继续嘲笑特斯拉Semi的计划，这是一种用于运输货物的长途和短途运输工具。特斯拉将成为Semi的第一个客户，因为该公司计划通过将Model 3组件从Gigafactory 1运送到Fremont来将Tesla Semi用于自己的物流业务.TeslaSemi计划将最大续航里程达到500英里的现实世界相结合来拉动标准载荷，并将成为为海岸到海岸运输优化的半牵引车。

Semi'storque的设计旨在在满载货物的情况下平稳地加速至高速公路的行驶速度，甚至可以提高驾驶员和货物，行人以及道路上其他车辆的安全性。但是对于Semi来说，刹车会消耗太多吗？马斯克在季度电话会议上回答说，范围所需的能量比意味着Semi会自动具有加速和制动的能力。“化学作用的方式是，您可以在短时间内提取能量，”马斯克解释说，“基本上是利用从外表面的离子迁移。”

持怀疑态度的人还驳斥了特斯拉夸口说它将在2018年进行从海岸到海岸的自动驾驶汽车的行为，强调说它已经从先前的目标中恢复了，并且不太可能。马斯克在2017年被引述为：“我们的目标是，而且我对此目标感到非常满意，我们将能够进行从洛杉矶到纽约，从洛杉矶到纽约的全程自主驾驶示范活动。假设您到明年年底在纽约时代广场下车，然后让汽车自行停放。无需任何触摸，包括充电器。”那没有发生。会在2018年吗？

特斯拉表示，今年“将展示我们的自动驾驶技术的重大飞跃”。马斯克在报告后的电话会议上表示，不断变化的环境需要“被动光学”而不是“主动光学/激光雷达（光检测和测距）”才能实现自动驾驶目标。特斯拉的神经网络将随着公司客户群的增长而扩展，这将实现比以前更高质量的数据收集和分析。总体目标的一部分将是在2018年及以后推出一系列新的Autopilot功能。

马斯克在声明中说特斯拉即将到来的共享自主舰队将有点像Uber，有点像Airbnb，这将是“相当重要的机会”。

“正如我们所见，人们已经升级到完全的自动驾驶功能，”马斯克表示，二级自动驾驶还可以轻松更换计算机系统，从而满足法规标准。为了到达汽车驾驶“比人类更好”的地方，自动驾驶仪将需要升级，而这种完整的自动驾驶能力将额外花费3,000至5,000美元。

特斯拉（Tesla）预计2018年储能应用将实现大幅增长，储能产品的产量将与Model 3一样陡峭，可部署的储能至少是2017年的3倍。南澳大利亚将实现129 MWh储能的部署。基于站点向客户的商业转移的2018年第一季度。而且，如果完全规模化，Gigafactory 2预计将能够生产足够的太阳能电池，每年增加超过15万个新的住宅太阳能装置。