旅行汽车网根据最近的报道，雪佛兰Volt的成本可能会减少7,000美元至10,000美元。
雪佛兰伏特图片来源：通用汽车
自2008年左右以来，我一直在密切关注车辆的电气化。
我一直希望研究人员能够开发出改进的电动汽车电池技术，而且我已经看到了很多次。锂离子电池技术的发展确实在进行中。现在每年有多次重大发现。
使我困扰的是必须等待这些进步才能实现商业化-许多技术仍未实现商业化。
但是，一些进步已经悄悄地进入了商业产品，并且仅仅扩大生产规模就可以帮助降低成本。
通用汽车（GM）首席执行官丹·阿克森（Dan Akerson）的一厢情愿再次使我希望，电动汽车行业（除了其他发展）将很快取得更大的进步。
在先前的电动汽车降价之后，阿克森表示，他已经计划要实现上述7000至10000美元的成本削减，并且届时该车将实现盈利。
信用：通用汽车
该计划包括减轻3700磅汽车的重量，并改用专用平台，而不是使用汽油动力的Cruze平台。
汽油动力汽车平台已针对汽油动力汽车进行了优化，并非电动汽车的理想选择。
电动汽车最好从头开始设计，以便对它们的整个车身进行优化，以实现最低的成本和总体上电动汽车的最佳特性。
例如，以汽油为动力的汽车使用防火墙，油箱，当然还有汽油发动机，必须围绕汽车进行设计。
通过从头开始设计汽车，更理想地在地板上分布电池，可以改善重量分配（这只是可以做的一个例子）。
下一代雪佛兰Volt将于2016年作为2016年车型发布。因此，虽然$ 7,000- $ 10,000的削减听起来不错，但看来我们仍然需要等待一段时间。
