旅行汽车网您可能想知道“ Polestar”这几天到底代表什么。
诚然，这并不明显。一方面，Polestar是沃尔沃（Volvo）的独立子品牌–目前，该品牌正准备发布600马力500马力的Polestar 1插电式混合动力车，该车具有三台电动机和外观设计，融合了装饰艺术和包豪斯（Bauhaus），只是未来的混音。我们已经开发了原型，它们非常令人向往，因为您会期望140,000英镑的要价。
不过，您可以忽略该Polestar，因为另一方面，存在“ Polestar Engineered”。这是一个微不足道的水平，它在去年首次亮相，对美国制造的S60轿车的顶级T8双引擎版本进行了更认真的对待-现在可以在V60车型和XC60跨界车上使用。实际上，“修剪级别”是轻描淡写。软件调整可能只会从380bhp插电式混合动力总成（前桥为横向2.0升四缸涡轮增压，后桥带有独立电动机）中释放20bhp左右的动力，但是在其他地方还有很多可观的变化。
制动器可以通过带槽的盘片和深金卡钳来识别，这些制动器来自S60和V60型号的Brembo，以及XC60的Akebono（也为迈凯伦P1提供了制动），这是迄今为止最大的Polestar工程模型。现在，发动机舱中还配备了铝制支柱支撑，以增强机头并改善转向响应，并且对Aisin八速自动变速箱进行了调整，以加快升档速度。
这些汽车还具有光泽的黑色外饰，深色镀铬排气口，看起来好像可以割伤您的合金轮毂以及金色安全带。在肉体上，V60 Polestar Engineered是完全融合但完全脱颖而出的汽车中的dulyone。这是该公司的另一项淘汰，该公司的首席执行官曾任设计主管。
但头条新闻是瑞典悬挂巨星Öhlins带来的可调节双流阀风门。区分“自适应”和“可调”非常重要。前者的特性通常通过方便地定位在传输通道上的按钮来改变。但是，在此处测试的Polestar Engineered V60上，要减弱阻尼特性，需要打开阀盖并扭转从支柱塔出苗的一对金质表盘。这很容易：要获得用于后轴的支撑架，您需要将汽车顶起并卸下橡胶防护罩。谈论深奥的吸引力。
