旅行汽车网Pure是入门级的Alpine A110 –但这并不会让您失望。在纯种高性能汽车的世界中，最简单的变化往往是最甜的变化。仅考虑保时捷911。
这很可能就是这种情况。自1991年A610以来，Alpine的第一款新车无需介绍，足以说当全铝，中置引擎，双叉臂的A110去年问世时，它的确像一枚手榴弹进入诱人的负担得起的跑车市场。
实际上，这辆法国小双门轿车在宝马M2和保时捷718 Cayman GTS无法做到的情况下获得了成功，因为我们给了它五颗公路测试之星。一年后，第一印象甚至连带很多宝马硬件的全新丰田GR Supra也无法推倒它，尽管只有直接的比较（不久之后）才能肯定地告诉我们。
纯净的变化是微妙的。首先，这只是一个修整水平，因为Alpine需要保留一些东西，以便在以后生产更多的A110硬核版本。然而，有足够的距离使这款车与顶级旅行车中更豪华，更注重巡回演出的莱昂德（Légende）保持距离。
其中最重要的是转向17英寸车轮，其直径比典型的A110小1英寸，重量更轻。骑乘质量通常不是问题，但是如果减少簧下质量可以使Pure更好地控制车身，那么它将改善配方。在更高规格的轮胎上更灵活地骑行也不会受到伤害。
然后是一件式的Sabelt运动型座椅，with缝的皮革和深厚的枕垫比它们重，每件仅重13.1千克。您可能会从PremiéreEdition中识别出它们，但与该型号不同，Pure确实没有Brembo制动器和主动运动型排气装置。不过，两者都可以加价，分别为936英镑和1380英镑。
