旅行汽车网您必须将其交给起亚。它不久前从一栋单独的建筑物运行到发烧级雷达，最近投入生产了具有竞争力的运动轿车，现在有可能以更先进的方式破土动工。
如何。尽管Stinger GT-S顶部的后驱光环在Autocar处仍然熠熠生辉，但在更广阔的背景下，毫无疑问，近300英里的WLTP认证电动续航里程以及将近30,000英镑的要价显得更为重要。
这就是新的e-Niro跨界车所提供的。当然，它不会以任何非凡的方式重新定义电动汽车的主张。姊妹品牌现代汽车（Hyundai）最近推出了具有相同动力总成和相似价格的Kona版本。特斯拉Model S仍然是续航里程的基准，即使以入门级的“ 75D”形式行驶也能行驶334英里，而出色的日产Leaf所要求的财务费用要比新来者少。
但是科纳的靴子比起亚小得多，限制了它作为实用的家庭跨界车的吸引力。同样，您将支付70,000英镑加入特斯拉部队，即使在第二代特斯拉中，Leaf在168英里后也需要进行有线动作。鉴于此，e-Niro无疑是Goldilocks的选择。
内置右手驾驶装置，并符合大量的“第一版”规格（包括DAB收音机，空气动力学17in合金，内部大量皮革饰板），此处测试的汽车是英国买家会得到的版本，因此请忽略韩国的车牌号。首次交付时间为4月，e-Niro将获得与该品牌其他车型相同的7年保修，其中包括电池后盖和电动机。
关于该电池的简要说明：起亚最初传达的是该车的WLTP续航里程为301英里。该品牌现在表示，该数字是由独立组织采用的错误测试方法引起的。测试的市区时间过长，并且由于电动汽车在低速行驶时消耗的能量更少，因此行驶里程得到了适当的改善。官方的正确范围是282英里。
令人怀疑的是，较低的官方范围会阻止许多潜在的买家，如果有的话，在任何情况下，e-Niro都能使用100kW的电源在不到一个小时的时间内将电池电量增加到80％。起亚说，车主以更典型的方式充电（在家中使用7.2kW壁挂式充电器）可在大约9个小时内充满电。现在在许多维修站都可以找到的50kW充电器，将在75分钟内将您的电量提高到80％。
