旅行汽车网有时，当由于某种原因无法将测试车交付给Autocar时，会要求路测人员直接从制造商处收取费用。
这些访问不仅带来不便，而且几乎总是引发一些有趣的事情。这可能是因为看到即将推出的仍然不受公众欢迎的车型，或者是现场的竞争对手的汽车，因为管理层对反对派感到好奇。一旦您完成任务，就要注意了。
以宝马M2 CS为例，这是宝马目前最好的驾驶工具的第三种，也可能是最后的，也是迄今为止最没有道歉的衍生工具，它再次发生。我第一次访问法恩伯勒的宝马英国总部是我第一次看到金属上更新的5系（与以往一样帅），以及全新的4系（比图片更差），但是那不是所有。
1973年，一辆3.0升的CSL蝙蝠车和一辆M3 CSL放在了停车场的CS旁边。多么非常有趣。您将很难再购买两辆可折叠的M分区公路车。但是，同样地，在已经非常出色的M2竞赛的基础上，您真的会押注M的最新炽热双门轿跑车在几十年后在其长者公司中所坐的舒适性吗？
我不确定是否会，尽管我们很快就会知道，尤其是通过遥测的详尽路测。就目前而言，在英国道路上的首次驾驶应该为那些正在争论是否满足汽车令人垂涎的75,320英镑要价描绘出足够的风景，这比M2竞赛高出约23,000英镑，并使M2 CS直接与保时捷Cayman GT4。
就价格而言，您现在也可以购买几乎没有动力的较旧但构思类似的M4 CS实例-功率提高了10马力，重量减轻了5千克，并且以某种方式使人难以置信-花费更少，这也是不可能的。超过55,000英镑。嗯
毫无疑问，宝马正在为一辆要价不菲的汽车索要钱，这与英国总部的历史性标志不同，它的名字没有“ L”字样，这在慕尼黑是一个诱人的字母，代表增加的轻便和额外-专业。重量为1525千克（双离合器变速箱增加25千克），纸上M2 CS甚至比它据称超越的M2竞争对手轻，尽管引擎盖的重量已因使用碳纤维而减少了一半，还用于车顶板，并且19英寸的车轮比以往任何时候都更锻造和更轻。
